Rose flamand !

Vous vous souvenez sûrement de la proposition de couleurs réalisée pour la Ford de Michael (ici). Je partage à nouveau avec vous une autre version qu'il na pas sélectionné non plus. ;-)

Argentique

En 1988 j'avais la chance de travailler l'été parce que le budget pour les rouleaux représentaient une belle somme. La facture des tirages c'était aussi conséquent pour un lycéen, mais quel plaisir, 15 jours après être rentré du NASC, de redécouvrir toutes les bagnoles croisées durant ce fabuleux week-end. Aujourd'hui c'est toujours pas dans le cloud mais dans un album physique :-). Ici un model B en cours de montage.

Dans le rétro #20

L'image du dimanche

Avignon, mars 1964.

Les oiseaux de mer

Sur cette carte postale de Saint-Jean-de-Monts (85) je n'arrive pas à identifier l'auto à droite à côté de la 4CV. Un cabrio 2CV Bijou ;-) ?

Cool 50

En 1979, un lundi, lendemain de carnaval non travaillé à Cholet, mon père achète un magazine de voiture lambda et au hasard des pages je tombe sur 3 photos de Leadsleds. Incroyable, je ne savais pas qu'une bagnole pouvait être aussi ronde et agressive. Cette rencontre allait me faire un peu oublier l'univers racing des rallyes pour découvrir celui des customs. Je n'ai pas repensé à cette découverte jusqu'au jour ou je suis retombé sur la voiture principale de cet article : Il s'agissait de la Mercury réalisée par Richard Zocchi en 1976. Même si certains détails passent moins bien maintenant (feux arrières par ex) elle reste une icône absolue.

Les bons gars

Chez nous, les événements sont reportés les uns après les autres (on vient de l'apprendre pour Le Mans Classic...). De l'autre côté de l'Atlantique c'est un peu différent et la saison des meetings reprend à un bon rythme. Pour garder un œil sur les nouvelles de la GoodGuys association c'est ICI.

Bases

Ce qui est bien avec la maitrise des styles "classiques" c'est que 30, 40 ou 50 ans après ça ne bouge pas... Contrairement à la mode qui se démode ! (Bruntingthorpe 1988)

Dans le rétro #19

L'image du dimanche

Nonsense !

Parfois je les trouve inquiétants ;-)

Mondial oil

Pas loin du Garage Central de la semaine passée, le Garage Moderne, spécialiste Berliet, en haut du boulevard Gustave Richard à Cholet (49). Au fond on aperçoit la statue de la République. A la première lecture j'ai cru voir le logo Chevrolet en haut du fronton. :-)

Cragar noir

Dans les années 80, les caisses étaient moins parfaites que maintenant mais le feeling hot rod bien présent. Ces deux exemplaires channelés sont parfois étranges dans les détails mais ça le fait bien quand même. Et le cumul Cragar-V8 était de toute façon plus excitant que le binôme français Tramont-V6 Ford 2.3l, ;-) (Bruntingthorpe 1988)

Avant Photoshop®

J'ai retrouvé la prise de vue originale (1950) qui servira aux documents publicitaires de la Peugeot 2O3 commerciale. Sur la seconde photo retouchée, la peinture semble satinée. Notez au passage les butoirs du pare-choc rapprochés de la plaque afin de moderniser l'année modèle (immat' avec 1952).

Dans le rétro #18

L'image du dimanche

Ce joli break Chevy 56 qui nous donne envie de road-trip pour fêter les 11 ans du blog Otherdrive. Encore merci pour votre fidélité, vos témoignages, vos partages. La fréquentation est en hausse... (?)

Avignon mars 1964

Mild custom

Joli témoignage photo de l'évolution d'une shoebox entre 1950 et 1959. Pas un showcar non, mais une auto de tous les jours.

Garage Central

Le garage Renault de la place de la République à Cholet (49). Le logo de la régie en façade fait encore plus dépouillé que le dernier qui vient de sortir...

Dans le rétro #17

Winton

Plus d'infos sur la marque ICI.

L'image du dimanche

1913, Winton Six Roadster.

Halte-là (bis ;-) !

Halte-là !

Vous avez aimé la série de vues du Perthus (ici, là ou encore là) ? Nouveauté, avec une belle carte recolorisée envoyée par Philippe. L'Opel pourrait presque passer pour une américaine. Gros décalage de style en la MG TC et la futuriste Citroën. Je pense à 1957-59 pour cette photo.

ASV 211

Classique roadster 32 photographié en 1988 toujours à Bruntingthorpe. La version plus récente (photo de 2013) est tout de suite moins hot avec le capot moteur et la couleur criarde.

Dans le rétro #16

Mike Key

Le sujet Chevy des 40 se terminera avec un des rares exemplaire modifié connu dans l'Europe des eighties, celui de Mike Key dont on vient d'apprendre la disparition...