Grandes vacances !

Comme l'an dernier, coupure de l'antenne pour 3 semaines. On se retrouve le 15 août pour de nouvelles aventures. Bonnes vacances à vous tous, profitez-en bien !

Jean-Luc Delvaux

Jean-Luc Delvaux est un illustrateur auto français incontournable. Les lecteurs de Gazoline connaissent bien son travail et l'ambiance sixties de ses dessins. Pour suivre son actualité et voir ses dessins, ça se passe ici : http://jean-lucdelvaux.blogspot.com/

Avatar

Quand le blog a été lancé, mon choix pour l'avatar était une photo de ma trombine en 1987 dans la Ford 35 que venait d'acheter Bob Miller. Le NASC, 4 mois plus tôt, avait marqué nos esprits et nos délires sur la caisse au blanc d'espagne..... Mon avatar depuis quelques jours est le logo OtherDrive mais je vous livre les photos originales de notre journée de novembre 87 au garage avec Yannick, Dominique Miller et Philip. La 203 me direz-vous ? Aucun lien mais j'aime bien, ça résume l'ambiance du moment....... Pour info, le cul de la Ford 35 a terminé sa vie sur la Balilla de Yannick Peltanche et on se dit qu'en 2011 elle aurait fait une parfaite base pour un rat rod.... c'est donc sans regret ! 

Joe "l'africain"

David se casse pour quelques temps à Djibouti...... en famille. Nous avons déjà parlé ici de sa Chevy 54 et de son rod en cours à faciès d'escrimeur. Je compte sur lui pour nous faire des photos de la flotte locale quand il sera sur place. En revanche, quand David reviendra sous le soleil de l'ouest on aura peut-être commencé à revisiter le trip 1980. Le rod sera donc finalisé avec 4 indy champ alu et un rouge Coddington.... non ? bon tant pis alors.... 2 ans c'est pas si long, sauf pour nous ! Avec de l'avance, "Good luck à vous 4".....

Attachante....

Les photos de mon break Opel, en général, c'est quand il fait beau, à vide, le cul en l'air. Dans la vraie vie, elle est souvent chargée, il pleut et ça donne ça.....et je la trouve quand même craquante. En plus, je suis sûr de ne jamais en croiser une autre, contrairement à la Mustang ! Comme quoi, rien n'est question de V8, d'américaine, de prix, de performances, de gueule ultime ou de modifs de fous quand on aime sa bagnole..... et qu'elle vous le rend bien !

30 ans du Custom Club Choletais (1)

Cette année est donc une année très riche en anniversaires. Pensez-donc : Les 30 ans de Nitro magazine, les 30 ans des RoadRunners, mais également les 30 ans du Custom Club Choletais. Même si ce club n'occupe plus le devant de la scène, il existe encore, et dans sa période "phare", les meetings du lac de Ribou à Cholet ont marqués les esprits et les vocations. On en reparlera à la rentrée avec des documents à l'appui. C'est toute mon enfance..... En image ce soir, l'Ariane de Dominique Cafard qui existe toujours et la 203 "Lady Ivory" qui masque "Ketchup" , un autre monument de l'histoire du custom hexagonal. Ces photos sont prises avec un Kodak "pocket" et datent de 1982.... vous savez, le modèle mécanique avec le rouleau de film compact qui fait "ccccrrrr cccrrrrr" pour passer à la prise de vue suivante.

Buggy Tonka

Commande de Julien, Charentais passionné de buggys depuis......... longtemps ! Après un LM1 rouge candy avec du chrome à tous les étages, le futur projet sera nettement moins "show". Seule incertitude, le choix des roues..... j'aime toujours autant mon combiné flancs blancs moon discs et Julien pense plutôt à ses jantes de "Jean" très élargies. Quoiqu'il en soit ça devrait avoir de la gueule. En dessin, la version finalisée et la première étape de traits et de mise en couleurs.

Empire 32

Puisqu'on cause de PowerGlide, c'est le moment de vous renvoyer vers quelques liens qui vous permettront de suivre l'activité artistique et mécanique de son rédac'chef : Etienne Butterlin. Pour illustrer la chose j'ai repris une photo faite par Etienne de mon Opel au Mans, ainsi qu'une compil' de son travail pictural. Ce garçon est donc journaliste (pas mauvais !), très bon photographe, graphiste designer, illustrateur connu, pinstriper reconnu et même hot rodder à ses heures perdues. Si, si, avec de tels talents il a quand même quelques défauts..... Pour la page facebook du canard c'est là : http://www.facebook.com/Powerglidemag

Pour suivre son projet de modified c'est ici : http://www.rods-customs.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=614&start=0  Pour le blog artistique ici : http://empire32.blogspot.com/ et enfin, si vous suivez souvent le "Mardi art show" du forum Bielle Chaude, Etienne est un participant actif : http://www.rods-customs.com/forum/viewforum.php?f=28 Ouf !

30 ans des RoadRunners (16) PWG magazine

Une double page sur les 30 ans des RoadRunners dans PowerGlide. Je reste un peu sur ma faim mais comme Etienne nous en colle 4 de plus sur Christophe Méhaut et son roadster on va pas faire la fine bouche. Achetez ce numéro pour ça et le reste du magazine avec également un chouette sujet sur une 203 custom qui déchire de sobriété.

Crosley long nose !

Petit message de Benoit Pigeon de Roanoke (VA) : "Ce soir j'ai vu cette Crosley couper la route. Le type habite littéralement a l'opposé du parking ou il est allé la stationner... on est quasi voisins. Juste a 2 minutes de chez nous ou moins. Comme tu vois sur les photos, la Crosley n'est pas homologuée, mais participera au1/8 de mile dès qu'elle sera finie. La caisse en tôle a été retrecie dans tous les sens, a besoin de sablage et un peu de travail. Le type est tres sympa, sa fille a passé du temps a Lyon et parle français. Elle conduira la Crosley. Il cherche aussi des pieces pour Juva 4 (!) apparemment et une grille de simca5/Fiat. Il a plein d'autres caisses en tous genres, on en reparlera sans doute..." BP

Ford Econoline

C'est bien un Econoline, il est rouge mais c'est pas un pick-up ! En 1 la version finalisée (4 heures de plus sur le dessin pour faire de jolis effets de chromes et de vernis) et en 2 ce qu'on obtient après 2 heures de traçés chiants. Je sais, le thème Interflora, on a fait mieux pour un van tendance mais je ne me sentais pas encore prèt pour un motif genre aéro avec des amazones lascives vautrées au milieu des lions et des peaux de bêtes..... ça viendra !

GT

En ouvrant un exemplaire de l'Automobile magazine de 1970 dispo sur son site de vente (http://www.vieillesrevues.com/), Yannick a bien entendu pensé à moi : Pensez-donc, une stang et un veau sur la même page ! Sinon, question accessoires, il me semble avoir la complète. Reste plus qu'a trouver la base pour monter tout l'équipement.....

Grand voyageur

Fred, dont le blog fait partie de la colonne de droite depuis le départ, m'a commandé le dessin du Ford 29 en tirage d'art. En ouvrant le lien tout à l'heure je suis tombé sur son message très sympa. Je vous invite à parcourir son blog très personnel. Fred bouge beaucoup et n'est pas du genre conformiste..... son hommage me fait très plaisir. Les aventures de Fred se passent ici :

http://fredslife.skynetblogs.be/

ça sent le Poney !

Lassé de me déplacer pour aller voir des breaks de chasse Volvo à plus de 15000 euros et de ne pas en trouver un de bien, le week-end des 30 ans du club, j'ai décidé d'acheter une Mustang hard top coupe de 66 équipé du V8 289. Maintenant je vais avoir tout le temps de dénicher une belle Volvo en profitant d'une auto qui fait un joli bruit et qui vient passer sa retraite en France dans sa deuxième famille seulement..... le nom du précédent proprio parlera peut-être à certains. La voiture mérite quelques finitions mais c'est une très bonne base..... et après avoir déjà bouffé quelques 10aines de litres de SP 98, je peux dire que je suis très content de mon achat !

Saab 96 kombi

Je vous en avais déjà parlé mais la seconde marque Suédoise rigolote semble très mal en point. Après la mésaventure Spyker, la situation se dégrade tellement que Saab n'a pu payer ses salariés. Une "miraculeuse" commande chinoise de 600 voitures payées cash n'a pas pu inverser la tendance et même avec la vente de ses biens immobiliers, on voit mal comment elle va échapper à l'appétit des petits énervés (nombreux et parfois riches....). Il est donc temps de monter un daily driver sur un modèle des bonnes années.... le thème est tout trouvé !

Le Puy de l'Enfer !

On pourrait avoir peur avec un titre pareil ! Le Puy de l'Enfer c'est tout simplement le nom du circuit des Sables d'Olonne et dimanche dernier avait lieu un meeting commémorant le Grand Prix qui se tenait dans les années 50. Joël nous fait encore le Tintin reporter avec cette série d'autos présentes sur le parc : un joli coupé Fiat 124, une très rare Maserati Khamsin, une Camaro du début des 70s et une vénérale Taunus rouge sang. 

30 ans des RoadRunners (15) Rod & Kustom magazine

Dans le dernier numéro de Rod & Kustom magazine, Geoffroy Gatt nous a signé un reportage sympa sur les 30 ans du club RoadRunners. A acheter d'urgence of course....

Barn bus 53

Jérome a commencé un chantier infernal sur un combi vintage. Quand on voit de quoi il a été capable avec son précédent projet on peut être sûr que cet engin fera un malheur sur les pistes. En dessin, le premier jet de l'aspect que pourrait prendre la bête. Pour suivre les aventures de Jérome ça se passe ici : http://combisplit.skynetblogs.be/

Simca de course

Pas une rallye 2, encore moins une 1200s mais une Simca do Brazil lors d'une course Uruguayenne. Plus de pare chocs, un jeu de jantes élargies et des numéros sur les portières et ça respire le racing à plein nez. A méditer.....

Impala custom

Vous lui trouvez un air un peu zarbi à ma Chevy 58 ? Cherchez pas, c'est normal, la greffe de phares de Rekord (ou Commodore) lui change le faciès. En tout cas, même en faisant référence à des customs bien connu question déco (c'est le cas ici), je suis impatient que le mouvement revisite les premières années du custom avec les fesses en l'air sans qu'on parle de "kustom" ni même de "street machine".... y'a de quoi faire et nos amis japonais sont en plein dedans.

Belle trajectoire....

Johannes travaille sur un nouveau projet de BD qui se passe dans les sixties dans le milieu du sport auto. Le graphisme est absolument infernal et quand on sait que Christian Boyer intervient en tant que consultant sur l'affaire on peut être certain que le résultat risque bien d'assurer. Pour suivre cette belle aventure dont nous reparlerons ici ça se passe sur ce blog :

http://trajectoires-seiter-roussel.blogspot.com/