Curtiss P40

Dernière illustration d'avion en date, le fameux P40 Curtiss avec sa célèbre déco des "Flying Tigers". J'envisage un tirage d'art très limité aux conditions habituelles (format 30X40 au prix livré de 38 euros). Si l'idée vous plaît, c'est bientôt noël : otherdrive@orange.fr

Chuiss hair

Toujours tiré de ma dernière série de cartes postales "aviation", ce qui me semble être un Douglas DC-3 aux couleurs de la Swiss Air Lines. Pour l'année, je ne sais pas !

NDLA : et bien en fait il ne s'agit pas d'un DC3, précision de MaPY : "il s'agit d'un Douglas DC-2 construit sous licence par Fokker et utilisé par SWISSAIR sous l'immatriculation HB-ICI de décembre 1934 à février 1936, date de son crash au décollage"

Al Capone

En septembre 2010 je me souviens avoir fait un billet sur la "Simca de los locos", une Versailles qui habillait un chassis de tractor pulling pas très fréquent dans nos campagnes. Oui, seulement, un v8 c'est bien mais on s'ennuie rapidement à compter les mottes de terre. Le team BODET père & fils vient donc de nous sortir cet exemplaire bi-moteur, unique dans le pays. Et pour mettre en orbite la bouse de vache, 2 big blocs Chevy 540ci de presque 9 litres de cylindrée coiffés de jolis compresseurs. Avec 2600 cv, si ça manque de couple, il reste encore de la place pour un troisième bloc devant le pilote. Le grand air de la campagne c'est pas forcément bon pour tout le monde !

GT déclinable

Un peu comme le dessin de la Venturi posté récemment, cette ancienne illustration réalisée en rouge pour Jean a fait le bonheur de certains propriétaires d'Opel GT une fois déclinée aux couleurs de leurs autos...

Benoît Pigeon

Depuis 2 ans et demi qu'existe ce blog, nombreuses ont été les publications de photos de Benoit et comme on parle de photographe américain, le billet du jour sera fort à propos. Benoit a suivi les débuts du mouvement rod et custom en France, il a été également un des rares de l'époque à se passionner pour le dragster au point de fréquenter la High School Drag aux US. Benoit est un vieil ami et son projet de nous faire partager ses images par le biais d'un blog est une bonne nouvelle.... (J'ai du quand même insister :-)  http://photosbybenoit.blogspot.fr/

Dewoitine 338

De Dewoitine je n'avais en mémoire que le 520, dessiné souvent parce que sexy comme les autres warbirds de ces années là. Sur ma carte postale, ce long courrier commercial a quand même une putain de gueule lui aussi....

Nitro magazine

Bon, évidemment, si je vous dis que le dernier magazine Nitro est d'un très bon cru vous allez me dire "ouais, l'autre, le fayot....et tout et tout". N'empêche, question diversité nous sommes gâtés et contrairement à ce que dit le rédacteur en chef dans l'édito, ce numéro est plutôt fourni en caisses modifiées. Cerise su'l cageot, clin d'oeil à ma présence sur le salon Automédon, avec une photo ou j'ai l'air très malheureux. Merci Claude, pour ça et le reste aussi.

L'aigle de la route

Un vieux dessin d'un roadster estampillé Citroën mais c'est bien d'une Chenard & Walcker dont il s'agit. Directement copiée d'une photo d'époque, cette illustration avait pour objectif de virer vers un esprit hot rod avec les scalops, l'échappement et les grosses roues.... Pas franchement une grande réussite je vous l'accorde, et encore, je vous épargne la version en couleur !

La vie en couleur

Le magazine Truckin des années 70 & 80, c'est toute la joie du custom. Du van rigolo et des mini trucks colorés tous les mois. Même si il y avait déjà des courants balisés, la créativité était de mise et les pin'up, moins tatouées qu'aujourd'hui avaient le sourire généreux !

Model kit box

Je crois que cette illustration vintage vient de la boite d'un vieux kit AMT. A copier d'urgence dans la vraie vie, pas de noir mat et pas non plus de paillettes même si les vitres en plexi sont rouges. Ah ben oui, et puis aussi des jantes à rayons peintes quand même..... pas facile hein ? Et en plus, presque pas de chrome....

Small blocs

L'Europe chez l'oncle Sam dans les seventies, il manque une Triumph et une Fiat et c'est le quinté dans l'ordre....

Lioré & Olivier

Aujourd'hui, j'ai trouvé 4 belles cartes postales sur le thème aviation. En image, un joli hydravion des lignes méditerranéennes de la compagnie Air France.

American heartbeat

En 1988, au même endroit, la même Mustang avec des jantes, une couleur et une déco différente. Avec nos autos de l'époque (Dauphine "cal-look", Ariane mild custom ou Vedette sled...) ce genre de caisses était pour nous une grande première. J'aime d'ailleurs toujours beaucoup cette voiture..... et c'est dans cette configuration qu'elle levait les roues avant à la moindre sollicitation de l’accélérateur.

Bruntingthorpe 1987

En lien direct avec mon sujet précédent, j'ai retrouvé dans mes albums ces deux images du NASC Anglais de 1987 avec une Mustang 66 pro-street en début de run. Ces photos ont 25 ans et ce qui est amusant quand on y pense.... c'est que la stang n'avait "que" 21 ans à l'époque !

Le cheval blanc

La version qui a été éditée est rouge sang, mais à l'origine, le petit poney il évoluait dans une atmosphère nettement plus glaciale.....

Grosse déconnade !

Durant les années 50, on devait bien rigoler dans les studios graphiques des agences de pub.... Entre papa l'américain qui refile un coup de peinture (au pinceau) sur l'avion-fusée familial pendant que maman et fiston se collent des vapeurs de résine plein le pif, nos amis italiens s'amusent à colin-maillard sur une 125...... tant qu'à rigoler, Marcello il aurait même pu lui agripper les seins pour se tenir !

Rencard du Legend Café

Beaucoup de monde et des bagnoles partout encore hier matin. D'ailleurs, difficile dans ces conditions de faire des photos avec tout ce bordel et la lumière très crue du soleil. Petite sélection quand même en images. Ce rencard est décidément super éclectique, ouvert et la bonne humeur de tous fait plaisir à voir. Merci à tous ceux qui passent régulièrement au "cars, bikes & coffee" du Legend Café. Vivement le 9 décembre....

MVS Venturi

La jolie Venturi rouge, c'est celle de Cyril (l'homme à la cox cosmic marine). Comme tous les Choletais, Cyril a rêvé à l'époque devant l'usine MVS à la sortie de la ville et pouvoir posséder une version fabriquée ici, au début de l'aventure, c'est quand même une belle histoire. Si vous roulez en Venturi et que la votre est blanche, verte ou jaune, ce dessin est déclinable pour être conforme à votre auto (immatriculation, jantes etc...). Si l'idée vous plaît, contactez moi ici pour la version personnalisée : otherdrive@orange.fr

Madame Sylvia Hauser

Puisque ces derniers temps je nous fais une petite séance nostalgie de la scène anglaise du début des eighties, je ne pouvais pas éviter le sujet de cette femme qui me faisait rêver à travers les magazines de l'époque. Sylvia Hauser, c'est du féminin à la sauce 400 m/da et pas du genre camionneur.... Si le sujet vous branche, allez vous faire péter la rétine ici :

http://www.sylviahauserracing.com/

Jacques Huppe

Bon les filles, c'est qui qui s'y colle aux jack ups et aux grosses roues ? Les fesses en l'air c'est quand même autre chose qu'une caisse posée par terre non ?...

Surf wagon

A tout hasard, si dans votre bordel vous avez un 4 cylindres 1,9l Opel ou même un 2l préparé à vendre, on doit pouvoir s'entendre.....

otherdrive@orange.fr

Masterchef

Les bonnes vieilles recettes de grand-mère n'ont pas bougé, suffit de suivre à la lettre et le résultat est toujours aussi bon...

BC, ze blog

Mon vieux copain Chris "le youks", fondateur de l’inoxydable forum Bielle Chaude anime aussi un blog plus personnel. Après une période creuse, les billets reviennent plus régulièrement et c'est à suivre avec plaisir ici : http://www.rods-customs.com/ Pour illustrer tout ça, rien de mieux qu'une jolie photo de son 5 fenêtres démoniaque.

Les bonnes années

Tous ceux qui ont pu vivre de près le custom dans les années 80 en gardent un souvenir incroyable. A la fois l'apogée de la personnalisation débridée (le top du vanning !), c'est aussi la décennie qui a vu se développer les mouvements très épurés comme le hi tech, la mouvance pro street et le retour du rodding old school. La première décennie 2000, malgré l'internet semble bien pauvre si on n'en retient que certains rats rods et la KK. Chez nos amis anglais, à l'époque, Custom Car ou Street Machine tournaient à plein régime et les meetings dégueulaient de trucs rigolos avec le nez ou les fesses en l'air. Et c'est aussi dans les années 80 que les rods et les customs débarquèrent dans nos campagnes....