Dimanche dernier, Yannick était au départ de la traversée de Nantes en anciennes. Pour cette dixième édition, pas loin de 300 participants. Les occasions de sortir sont tellement rares depuis des mois que les manifestations encore maintenues font le plein ! Petite sélection parmi les photos de Yannick. Je ne connaissais pas l'Apal Muschang de 1965... :-)
Les marques françaises sont peu présentes aux USA. Simca a fait une percée timide avec l'Aronde puis la 1000. Peugeot vendra des 4O4, 5O4, 5O5 et 4O6 mais rarement dans les états reculés. Renault a tenté une aventure avec la Dauphine (même en version électrique) et connu un succès d'estime avec la Renault 5. Plus tard, les R18, R9, R11, Fuego et même 21 seront distribuées sans enthousiasme après l'alliance effectuée avec AMC au début des eighties. Petite compil en images d'une rare pub US de la R16, une encore plus rare de la R17 et les différentes approches pour faire connaître la R5.
Illustrateur et peintre au style typique de l'Amérique des sixties, Arthur Sarnoff semblait aussi être devenu le maître de ce qu'on peut appeler le "ghostcop" :-)
Mon copain rodder-chanteur-customizer le Fab' quand à lui collectionne aussi les vraies autos mais également les NYLINT Toys. Dans la série il a même une version personnalisée de son pick-up Econoline rouge avec le set de Cragar. En faisant des recherches sur ces gros jouets j'ai découvert qu'ils avaient même fait une version du C10 comme le mien (avec une déco et un nom qui devaient plaire aux proprios de Ford Bronco et de Jeep également). Si vous croisez le chemin d'un exemplaire (même sans les roues :-) : otherdrive@orange.fr
Après une collection d'Opel, une vieille street machine célèbre et un projet de gasser infernal, l'ami Gurlob se lance dans la Volvo. 2 V70 gen2 pour le prix d'une et un total de plus de 800000 km ! Autant dire que la période de rodage est en passe de se terminer :-) 
J'ai découvert que la GM avait une unité de montage au Zaïre. En plus des Opel européennes du moment (nous sommes en 1972), les camions Chevrolet étaient également assemblés sur place. Concernant le pick-up, il semblerait qu'il s'agisse du châssis long mais monté avec la benne et ailes stepside. Version que je n'avais jamais vu auparavant. En tout cas c'était la première année de production de ce nouveau C10.
Passage en coup de vent dimanche matin au rencard de ricaines de St-André-de -la-Marche. Toujours beaucoup de poneys au milieu des desquels on remarquait forcément ce beau coupé Ford LTD et une Pontiac Firebird nickel. "Is there a problem officier ?" qu'il demande le rat rodder... Me concernant la liste des problèmes serait longue comme le bras :-)
Une belle photo à l'ambiance incroyable qui répond en écho à mon image d'hier. C'est un envoi de Bruno qui a shooté ce lieu à la frontière entre la Dordogne et le Lot & Garonne. Merci !
Grace à la contribution de l'ami Joël, petit retour en arrière sur le départ du Tour de France Auto 2020 au Grand Palais. De belles et souvent chères autos avec des prépas poussées.
Habituellement, quand je me rends chez mon marchand de journaux et que mes deux magazines fétiches sont en rayon, je les prends sans jamais regarder les sujets. Pour Nitro et American Muscle Cars c'est évident, je suis fidèle depuis le premier numéro et j'y suis très attaché. Sauf que ce midi, je suis ressorti de la boutique sans rien sous le bras, et c'est pas bon signe.... Depuis quelques numéros, les photos d'AMC sont terriblement charbonneuses, les noirs viennent bouffer toutes les couleurs foncées et il est parfois impossible d'y voir quoique ce soit, surtout pour les pages avec plein de photos format timbre poste. Et puis je m'y retrouve plus, ça respire pas la passion et l'envie. J'espère ne pas lâcher Nitro parce que le dernier numéro est un peu de la même qualité question impression (et je ne ferai pas de commentaire sur la Caprice au traitement dégueux :-)... Bref, ça me rend triste.
Quelques images des derniers "Classic Days" sur le circuit de Magny-Cours. C'était il y a déjà presque 15 jours, mais vu l'actualité très pauvre des manifestations on dégustera ces photos envoyées par Laurent. Cette année, Ari Vatanen & Jacques Lafitte étaient les invités d'honneur. La Ford Taunus TC fêtait ses 50 piges et Talbo Lago ses 85 ans.
Et avant la grande distribution qui nous colle tout en barquette prêt à consommer on faisait comment ? (Nièvre 1970)
En fait, quand tu es né dans la deuxième moitié des années 60, tu te rends compte que tu as toujours connu ces centres commerciaux qui ont façonné l'urbanisme de nos villes.
