Wide rotae

En 1988, en France, à de rares exceptions près (la Chambord de Bernard Massart par exemple), les bases locales traitées pro rue ne couraient pas les streets. Chez les anglais, c'était le festival et les finitions mécaniques ne se contentaient pas de gaines de tuyaux de douche.... ;-)

Dans le rétro #23

L'image du dimanche

Michigan, 18 novembre 1954.

Comme à la maison

Messager

Ces derniers jours, les réceptions de colis se sont bousculées. Merci à mon ami Cyril pour les futures heures passées aux toilettes à déchifrer le suédois avec une pile de magazines Gasoline, nettement plus rock'n roll que son homonyme français ! Question messagerie, je m’interroge.... Le 8 avril j'ai commandé des pièces pour la Datsun chez Z car Depot et 3 essuie-glaces pour la Polo de Maïa chez AutoScout. Et bien, figurez-vous que le 13 je recevais les pièces du bout du monde par Fedex et qu'il a fallut 2 jours de plus pour mes pièces commandées en France..... Si c'est la même chose avec les vaccins je comprends mieux le bordel !

Juno Beach

Courseulles-sur-Mer (14). Depuis, à cet endroit, c'est une pâle ligne droite avec des parkings de chaque côté. Moins pittoresque...

34 Corner

La fin des années 80 marquera aussi un regain d’intérêt pour le Ford 33-34. En Europe, cet engouement sera porté par le travail de Chris Boyle et ses caisses poly. Ici, 2 exemplaires vus en 1988 à Bruntinthorpe. Le premier surfe sur la tendance graphique du moment alors que la base en rouge (brute de gelcoat) dessine ce qui allait devenir le mouvement "newstalgia", même si je n'aime pas ce terme... Quelques années plus tard nous allions visiter l'atelier 34 Corner et c'est suite à ça que Michel lancera son projet de 34 devenu iconique...

Dans le rétro #22

L'image du dimanche

NYC 1954.

A nous les petites anglaises !

Après une période sans auto rigolote durant laquelle l'ami Yannick a du se défouler en triporteur, c'est de nouveau la fête avec une belle TR4 importée des US. La boite 4 craquait un peu, donc à peine arrivée chez nous elle a été jetée aux orties et va être remplacée par un modèle avec overdrive. C'est autre chose que de repeindre les jantes sur une Polo :-)...

Blanc de blanc

Après la "restauration" de la Honda de la maman, on continue dans la remise en état d'une jeune auto. Permis en poche, Maïa se retrouve bien malgré elle au volant d'une youngtamère qu'on croirait plus récente... VW Polo 1,3l de 1995. Une première main de 77000 km en très bel état qui après quelques semaines de soins repart pour au moins 25 ans..... A moins que l'autophobie du moment n'en décide autrement. Pas de clim, même pas de direction assistée ou de vitres électriques, un vrai scandale :-) mais on la croirait presque sortie de concession...

Essonne

Crosne (91) Av Jean Jaures. 1979 et 40 ans plus tard. Le fleuriste et le boulanger sont toujours là. Le tabac journaux "le week-end" est devenu "l'Austral", la pizzeria un restaurant japonais et le pourcentage de véhicules français toujours aussi élevé :-)

Sweet sweet

Dans les années 80, le jaune, le rouge et la couleur orange étaient plébiscités dans l'univers R&C. L'influence du high tech (new style pour les lecteurs de rod et custom magazine :-) amenait son lot de shaving, frenching et lissages en tout genre ! Mais en Angleterre, plutôt que des Centerline ou autres Tramont, c'était aussi le grand retour des jantes tôles à cerclages et Baby moon...

Dans le rétro #21

L'image du dimanche

Paris. 2 rue Laffitte.