Nitro juillet 1990

Le Nitro 110 avait une saveur particulière puisqu'un reportage était consacré à 2 Fiat Balilla choletaises. Si la bleue était une pure construction de Yannick Peltanche, la verte (Pom'rod, ex 26AF32) faisait le bonheur de Patrice Allard après avoir été rachetée à JP Pouy. Cette dernière venait de gagner un 4 cylindres Ford avec son arrivée dans les Mauges.... les photos datent d'un meeting à Laval en 1989 et ces deux rods sont des autos marquantes dans l'histoire du rodding hexagonal, qu'on se le dise !

Rekord C Rastapopoulos

Aucun lien avec le personnage des albums de Tintin.... plutôt avec l'esprit Rasta en ce qui concerne la déco de la Rekord Caravan C de Komodor. Barbouillage réalisé en 1990 au NASC, à Chelmsford (GB) par David Presselin sur une voiture marron métal qui n'avait rien demandé. La galerie n'était pas là que pour faire joli puisqu'au retour c'est la caisse de Ford 27 de Philip qui avait pris la place.... mais ceci est une autre histoire !

Opel Kadett racing

Je ne connais malheureusement pas la source des ces deux images..... En revanche, je me souviens avoir déjà publié une vue rapprochée de la première photo pour un sujet vestimentaire mais là, on voit plus large. En dehors des 2 Kadetts GT/E, ce qui m'interpelle surtout c'est le break Rekord C au second plan sur le deuxième cliché. Enjoliveurs façon Rostyle et chromes peints en noir mat histoire de moderniser l'auto. Comme utilitaire d'assistance avec sa galerie chargée de roues je la trouve comme il faut....

Renault 8 Gordini

Après la Twingo et la Clio, Renault continue son opération marketing siglée "Gordini" pour les bobeauf avec son poux de la route : LA WIND ! Un truc presque aussi vilain qu'une 206 ! Amédée doit se retourner dans sa tombe..... En dessin, la véritable R8 avec ses jantes stocks et son look inimitable de boite à gâteaux en fer blanc (celle de chez mémé avec les motifs bretons). Cette illustration est destinée à paraître dans un magazine qui aime les autos bleu de France....

Je m'éclate au Sénégal !

Etonnant, ce soir je récupère mon message disparu jeudi dernier.... les commentaires ne sont plus là, dommage !

"Tiens, en attendant les plaques d'immatriculation de 40X40 au cul des bécanes (une plaque devant, ça me semble aussi une bonne idée !), régalez-vous de ces merveilles sénégalaises.... Ici, pas d'excès de vitesse, tout le monde roule à 40 et pourtant le pourcentage de victimes de la route est incroyablement élevé. Comme quoi, on peut dire n'importe quoi et être de mauvaise foi, dans ce sens ça fonctionne aussi ! Pour info, les véhicules, au Sénégal, passent aussi un contrôle technique, comme en France ! "

Volvo brique

Si comme moi vous avez un penchant pour la période carrée de la marque Volvo, 2 blogs à suivre souvent : http://fuckyeahvolvo.tumblr.com/ et http://brickblog.tumblr.com/ . Et pour illustrer tout ça, 2 photos de ma Volvo 240 DL de 1986 en très bel état qui finira (entre les mains de Ronan) malheureusement broyée de l'arrière par une méchante BM qui avait oublié de freiner..... c'est costaud un bestiau pareil mais il y a des limites. Les breaks 240 sont passés du statut de voiture d'occasion à celui de collection sans passer par la phase de purgatoire habituelle, c'est assez rare si on met de côté les autos d'exceptions....

RoadRunners 1997

Toujours dans les archives des illustrations réalisées pour le club RoadRunners, le dessin du pique nique annuel de 1997. Un week-end dans la Sarthe chez Patrice avec en premier plan sa Simca Chambord. Et 24 ans plus tard, je viens de remarquer que j'avais oublié le volant sur le dessin !....

Opel Rekord A

En 1997, j'ai acheté ces deux photos promotionnelles pour la gamme Rekord (des formats A5 sur papier photo) et c'est à cause de la photo du break que j'ai décidé d'en avoir une. Vite, j'ai pigé que la rekord B, passée en 12 volts en 66 avec des trains roulants plus modernes serait ma quète du Graal. Il en restait 4 exemplaires de recensé chez nous et j'ai trouvé le bon modèle en 2002. Comme quoi, ça tient à peu de chose.... et je sais que je vais faire plaisir à mon ami Raso http://opel-rekord-a-b.blogspot.com/

L'ami Florend

La semaine dernière, Florend, l'illustrateur, nous livrait sur son blog 2 photos amusantes de Citroën Ami en version "fait soif", je lui répond ce soir avec ce dessin d'un panel Jupiler pour les fans de bières. Le blog de Florend c'est ici : http://elcamino137.over-blog.com/

Thierry & le Ford T racer en campagne....

Thierry Dubois a eu la gentillesse de me faire suivre un gros paquet de photos et le récit détaillé de son périple à travers la France au volant du racer model T, bien accompagné par quelques semblables. En plein mois de mars, faire un raid Auxerre-Avignon A/R pour participer au Trophée Potherat avec un engin aussi minimal il fallait le faire. Les images parlent d'elles-mêmes, on y retrouve le fameux changement de pont à Avignon dont parlait LVA ou encore Jean-Do en pleine action. Pour info, quelques grosses frayeurs, quelques pannes mais aucun abandon.... et une superbe aventure, bravo !

Saabotage

Sujet Saab :  Le dessin d'un modèle 92 (1949-1957) à peine modifié pour en faire une version salt lake, c'est dire si la forme est aérodynamique, ainsi qu'une photo d'époque d'un modèle 99 (1968-1984). Dans cette dernière version, je regrette toujours d'avoir loupé un coupé marron métal absolument parfait pour moins de 200 euros à une vente aux enchères.....en 1996 !

RoadRunners souvenir. NASC 1997

Transition parfaite avec mes sujets précédents puisqu'on y voit l'Ariane, une illustration pour fêter nos 10 ans de présence au NASC Anglais en 1997. Un dessin tout fait avec les pieds, avec feutres et Letraset !

L'Ariane de Bob Miller (part 2)

Ce chouette custom, réalisé en 1985 est en fait plus modifié qu'il n'en a l'air. La boîte automatique comme le moteur viennent de la gamme plus récente des Simca 1300-1500. L'auto a bénéficié d'un droppage et d'un shaving en règle (poignées de portes arrières, insignes de capot, de malle), d'une paire de fender skirts qui la rabaissent optiquement et de la greffe d'un toit ouvrant "Vistadome" qui en fait le cruiser idéal sur nos nationales. J'allais oublier la découpe de peinture avec les baguettes de Régence et l'intérieur du genre tuck'n roll à boudins..... et que voulez vous, jamais je ne serais objectif avec cette voiture, c'est un peu ma madeleine de Proust question caisses modifiées. En 2011, les moon discs sont au placard comme les lake pipes, mais elle n'a pas bougé..... une icône, vue de ma fenêtre !

Simca Ariane SL 62

Puisqu'on parle de Dom "Bob Miller" Meunier voici des photos d'époque de l'Ariane. En haut à gauche en version stock début 85 et à droite une fois customisée, ça c'était durant l'hiver rigoureux de 85-86. On se croirait sur le lac salé, non ? :-) La photo du bas c'est au NASC Anglais de Bruntingthorpe en 1987 ou 88 je ne sais plus. Les Anglais devaient bien rigoler devant nos performances (24 secondes aux 400Mda si je me souviens bien des chronométrages réalisés à la montre à quartz sur la route de Ribou....). En tout cas le coupé Vedette il crache bleu, une vraie merde ce flatty ! On recause de l'Ariane demain.....

Le 32 sedan vintage de Bob Miller

Quand j'ai commencé à traîner les meetings custom au début des années 80 j'étais loin d'avoir une voiture et encore moins le permis..... J'ai parcouru des milliers de kilomètres en passager d'une Simca mild custom dont nous reparlerons plus tard ici..... et cette Ariane était celle de mon copain Dominique. Depuis quelques années, c'est un Ford 32 sedan très patiné qui promène Bob au son du flathead. Pour cette saison, le rod roulera avec des ailes et perso je le trouve encore plus chouette comme ça qu'en hi-boy !