Puces autos & motos à Nantes

Hier, c'était donc la traditionnelle bourse d'échange de la Beaujoire à Nantes. Peut-être un peu moins de monde en raison des intempéries dans quelques départements voisins mais toujours des affaires à faire. J'ai bien craqué sur un Racer en tôle de 40 cm absolument complet mais à 800€ le morceau je suis rentré broucouille.... En images, quelques autos croisées au hasard de mon chemin.

Atelier RIVEA

Si vous voulez une sellerie de qualité, je veux dire pas le truc bricolé sur la vieille Singer de maman avec du skaï récupéré dans une poubelle, Philippe et Johann sont les hommes de la situation. Objectivement, leur travail est ce qui se fait de mieux dans le genre et la réputation de l'atelier RIVEA n'est déjà plus à faire. Pour exemple, la Chevy 48 de JP Cloutour ou la Chevy 51 de Y.Peltanche sont passées entre leurs mains.... Pour ceux qui traînent leurs baskets dans l'ouest, vous croiserez l'équipe ce dimanche à la bourse de la Beaujoire (Nantes) et le 17 février à celle de St Macaire (49). Et pour les autres, un bref aperçu ici : http://atelierrivea.fr/

Hydrodynamique

Serge Pommet, passionné par la marque aux chevrons est également sculpteur à ses heures. Cette pièce originale "ID de DS" est en aluminium poli et chaque exemplaire est unique et le tirage limité à 50 exemplaires. Si ce très bel objet vous branche, contactez otherdrive@orange.fr, je fais suivre....

Aces Deluxe CC swap meet

Steve, le président d'Aces Deluxe CC me communique les infos de leur premier swap meet qui se déroulera les 13 & 14 avril prochains au sud du Grand-Duché du Luxemboug. Attention, ce déballage est réservé à tout objet US pré 60, on oublie donc par politesse les jantes de Golf ou les miniatures des éditions Matlas de l'an dernier..... De nombreux clubs seront présents (Scrapers etc...) et Steve sera là bien sûr avec ses deux véhicules (en photo ici). Aces deluxe CC, c'est à retrouver sur http://acesdeluxe.blogspot.fr/

Rencard du Legend Café (2/2)

Du Solex au V8 Hemi, de la Mobylette à la Shelby de plus de 700 chevaux, on peut assurément parler d'éclectisme, non ?

Rencard du Legend Café (1/2)

Hier matin, temps très humide, brouillard à couper au couteau, peu de chance de voir du people avec des conditions pareilles........ Tu parles Charles ! Tout le monde avait pensé comme ça mais une fois de plus, les parkings ne suffisaient pas à accueillir l'ensemble des véhicules.

Forces Françaises

"Le dimanche à Bamako, c'est le jour de mariage"..... ouais, ça c'est dans la chanson, ça risque d'être un autre bordel dans quelques jours au Mali. Ben nous, ce dimanche à Cholet c'est le jour du rencard et ça fera moins de malheureux, c'est sûr. Mon image elle n'a rien à voir mais question présence française on est en première ligne aussi.

Green washing

Ce dessin, réalisé en 2003 dans d'autres couleurs (ici), vient d'être repris à la demande de Philippe pour son projet de sedan. Le vert mousse, issu d'une teinte métal du nuancier Seat restera satiné. Dans la foulée, un châssis noir brillant ça serait peut-être pas mal.....

Le coup d'après

En ce qui me concerne, je dois avouer que les rods tradi ça commence à devenir l'indigestion. Certes parfaite il y a 20 ans, la tendance a un goût de réchauffé prononcé et on voit bien que surexploité, le filon n'a plus la même qualité..... un peu comme les rods "billet" au début des années 2000. Et vu le temps qu'il faut pour sortir un rod il va être urgent de ressortir les Street Rodder de 1966 à 1978 pour être dans le ton dans quelques années. J'imagine bien l'intérieur Chesterfield en skaï marron du 5 fenêtres....

Camionnettes rapides de livraison

Ces photos prises au NASC de Bruntingthorpe sont parfaitement raccord avec le sujet précédent. Les 4 premières datent de l'édition 1987 et on peut dire que ça tue. La pop orange "tivoli" sera d'ailleurs une star dans les années 80. L'autre série est de 1988 et la pop gris clair n'est autre que l'évolution pro street de "Drips Plumbing" qu'on voit tout en haut à gauche, avant, et en bas à droite en cours de modif durant l'hiver 87-88. On est loin du custom tuning franchouillard sans référence et arrogant, c'est certain....

Panel delivery

Le dessin original qui a été utilisé pour mon illustration d'Anglia de Noël est donc au départ beaucoup moins rouge..... C'est quand même sympa cette teinte avec les jantes en noir brillant. Les scalops et la grosse sortie d'échappement c'est pas obligé, je sais !

Boulangère

Non, non, n'allez pas croire que je fais une fixette sur les Ford Falcon de la première génération. N’empêche, comme voiture à tout faire celle-ci serait parfaite, avec quand même un autre diamètre de roues bazar !

Lotus boy

En image, une illustration de la 7 "Little Hurricane" commandée par Olivier, son propriétaire. Plus typée US que British dans le feeling général, cette voiture regorge de détails sympas. On peut dire qu'Olivier est sérieusement piqué puisqu'une Lotus Elise et une très méchante 2 Eleven lui tiennent compagnie. En revanche, Lotus ne faisant pas dans la caisse de Lifeguard californien, pour les sessions de surf, c'est une CJ7 qui fait l'affaire.... et puis il y a les motos aussi, mais ça c'est une autre histoire.....

Relique

Avec ses voeux, "El Tex" (il s'appelle Bruno en fait, mais ne le dites à personne....) me fait suivre un document rare : Un authentique sticker du magazine Nitro de 1981 avantageusement orné d'une Chevy 55 street machine illustrée par Denis Sire. Une petite réédition collector ça serait une bonne idée, non ?

Quatre Juva

Puisqu'on en parlait récemment, une autre série de photos issues de mes albums avec des Juva dessus. La candy rouge, très connue à l'époque dans l'ouest a été prise en septembre 1982 à Cholet. Toujours au même endroit mais 2 ans plus tard, une version pick up qui finira en bleu métal avec des flammes si ma mémoire est bonne. La verte avec le top chop c'est celle d'Alain Ravet (Janzé dans la deuxième moitié des 80s) et enfin une jolie Dauphinoise d'origine prise en 89 à Maulévrier (49).