"Find new roads"

Pour faire suite à mon dernier billet sur ma nouvelle acquisition, une série de photos avec quelques vues différentes. L’intérieur bleu va un peu égayer cet utilitaire de base sans parechoc ni "dog dish"(1) chromés. Comme pour la fleur de rouille, le climat d'ici m'obligera à remettre des passages de roues avant.... Mais étant donnée la hauteur actuelle, la pause d'un kit air ride ne semble pas nécessaire ;-). Le rustique Straight 6 de 4,1l et ses 155 CV seront bien suffisants pour l'usage que je compte en faire.

(1) Enjoliveurs basiques qui ressemblent aux gamelles pour chiens

Prairie PU custom #6

On arrive à la fin..... Bientôt l'auto remontée et roulante ! Sur ce genre de barbouilles, l'épaisse couche de vernis est obligatoire, ainsi qu'un compresseur fiable ;-). En image également, un des croquis fait rapidement pour aider Christophe à figer son projet de déco. La phase dessin est indispensable pour accompagner la visualisation du style général et se mettre d'accord quand on commence à masquer, même si bien sûr, la réalité oblige à quelques adaptations et à certains choix pas forcément anticipés....

Killer custom painter

On reste dans le ton avec un hommage à Joe Bailon disparu le 25 septembre dernier. Avec l'invention du Candy Apple il marquera l'histoire du custom à tout jamais.

Prairie PU custom #5

Le résultat final se dévoile un peu plus maintenant. Rappelez vous d’où on vient avec les premières photos de l'auto à ses débuts dans le custom (ICI). Aujourd'hui une série de photos pas forcément dans l'ordre mais qui résument assez bien tout le travail effectué. Rappelez-vous que l'esprit de cette caisse sera un custom à la déco flamboyante comme on en trouvait aux US à la grande époque. Ici pas d'atelier ou interviennent les derniers pro en vogue, tout est en mode amateur avec l'entraide des copains même si des gars comme Max ou Jeff connaissent bien leur taff.

L'image du dimanche

Prairie PU custom #4

Y'en a un peu plus j'vous le mets quand même ? Donc, c'était bien la peine de choisir un beau gris tout moyen pour venir faire n'importe quoi dessus ! C'est le vendeur de journaux qui a du être content...... Plus sérieusement, maintenant on devine bien que tout ce travail de masquage cache quelque chose ;-) (A suivre)

Prairie PU custom #3

Après la pénible phase de préparation, c'est enfin le coup de pistolet. A ce stade on se dit que notre ami Christophe est un garçon sage qui a choisi un gris cendré métal vachement sobre.... Oui, mais ça c'est quand on regarde de loin, parce que si on s'approche on voit bien que ça va se barrer en quenouille ! C'est donc à nouveau un long et fastidieux boulot de masquage qui attend nos kustomiseurs fous..... Stéphane "Greaser" était l'homme idéal pour ce genre de coup de main ;-). Et tout ça se passe en partie dans le garage du monsieur orange qui aime les gassers.... (à suivre)

Good ol' days

Quelques photos d'autos croisées par l'ami Laurent durant cette manifestation qui se tenait le week-end dernier à Châteauroux (36). Il s'agissait cette année de commémorer la présence des troupes américaines ici même de 1951 à 1967..... Nul doute que le cheptel de caisses US doit être 10 fois plus important maintenant en France que ce qu'il était à l'époque !

Begin Japan*

Simon s'était lancé il y a quelques années dans un projet ambitieux de reconstruction d'une Lancia Fulvia (ICI). La vie étant ce qu'elle est, avec son lot de remises en question professionnelles, l'arrivée d'un bébé etc.... La Lancia ne sera pas terminée mais revendue. C'est donc en Civic AH53 de 1986 avec une approche kanjo et de belles pièces que notre ami remet le pied à l'étrier. C'est pas ici qu'on va faire la tête sur l'option retenue !!!

* le fameux Big In japan d'Alphaville ;-)

Traversée de Nantes

7ème édition cette année avec toujours autant de voitures (environ 200), beaucoup de françaises mais pas que ! Le Ford 37 ne voulant pas sortir du garage pour les premières brumes hivernales c'est en Ariane que Bob allait participer. Je vois avec plaisir que mon ancienne Volvo 123 semble toujours aussi clean malgré les années et l'usage intensif qu'on en a fait avec Antoine. Je reconnais aussi l'ancienne Silvia de Sean. (merci Yannick pour les photos !)

L'image du dimanche

Un C10 muscle truck version stepside....

My rusty Chevy

Pas besoin de fake patina ! Mon pickup a passé sa vie à griller sous le soleil californien. Il y a une grosse couche de rouille bien sèche sur toute les parties supérieures mais rien de perforant. En dehors d'un redressage de pain sur le toit j'imagine le laisser comme ça dans un premier temps. En revanche, question pluviométrie, la french west coast c'est autrement plus humide que là bas.... Je vais devoir stabiliser tout ça. Il faut faire quoi à votre avis ? Un léger ponçage et un vernis satiné ? Un coup de Julien au pinceau ;-) ? un traitement hivernal à coup de pulvérisation de WD40 (Hulot va aimer !) ou simplement un ponçage de plus en plus fin suivi d'un polishage ? Merci pour vos conseils avisés....

Prairie PU custom #2

On continue le sujet de la fameuse Paririe Custom de Christophe avec une photo de 2013 (plus de pont raccourci, travail sur la calandre avec l'aide de Patrick Fortier, nouveau PC, clignos obus etc...). Certaines pistes avaient été explorées en dessins (à voir ICI). Notez ensuite l'évolution de l'arrière avec les nouveaux feux, le design plus travaillé du pare choc et des butoirs (2004 et 2012). Et enfin l'état du nouveau chantier lancé il y a quelques mois pour lui offrir une ultime version custom. Beaucoup de taff à reprendre en carrosserie et de longues heures de préparation..... (à suivre)

Fourgonnette

J'ai retrouvé une autre photo du petit break Ford façon fin sixties (à voir ICI). Et pour l'accompagner, une super Escort à jack up ;-)

Nanard

Tiens, puisqu'on fait dans les photos aux couleurs foireuses.... La fameuse Aronde de Bernard Roux que je vous avais posté en jaune il y a peu. (Cholet septembre 1984)