Chevrolet 54 "Teethless Racing Team"

Cette gueule édentée n'est pas une nouveauté mais son style custom-rallye-racing me plaît toujours bien. Emmaüs Mauléon étant le sponsor officiel, on peut deviner une préparation à faire pâlir les meilleures officines Mexicaines !

Gold B

Un Ford 32 sedan européen bien handicapé pour braquer à fond avec cette paire de phares pas au bon endroit ! Pour le reste, un traitement passé maintenant dans les moeurs, avec même un capiton blanc sur les marchepieds. Très salissant en cette saison avec les mocassins pleins de merde...

Survivor

Il y a 15 jours, nous parlions ici même d'une 203 mild custom qui m'avait beaucoup marqué en 1984. L'auto roule toujours, la preuve avec cette jolie photo envoyée par Joël. 27 ans qu'elle a été customisée..... ça commence à causer. Et question 203 custom de la grande époque, nous ne sommes pas au bout de nos surprises !

La kermesse des Vedettes

La Ford Vedette c'est forcément la mercury 49-51 de chez nous, les pauvres frenchies sans le sous qui rêvent d'Amérique.... Elles furent nombreuses à nous faire fantasmer dans les années 80 avec des traitements mild custom souvent réussis. En dessin, une version 54 modifiée en 2 portes avec un travail qui laisse supposer un V8 culbuté récent et sa copine à dos rond qui prolonge ce qui se faisait à l'époque dans un style plus smooth !

Citroën 2CV Dagonet

Vous êtes nombreux à réclamer des dessins de 2CV...... Je dois avouer que ma production sur le sujet est rare, mais j'ai une série en cours qui risque bien de vous contenter dans les mois à venir. En attendant, un dessin réalisé il y a 10 ans pour 2cv Magazine, commandé par Antoine Demetz pour illustrer un éditorial. C'est désuet, mais la version fourgonnette dans le fond  mériterait bien une version à l'échelle 1, et ce n'est pas Philippe Pétré qui me dira le contraire.......

Ford 34 hi-boy

Il neige partout dans ce pays, sauf ici, comme d'habitude ! Pour réchauffer l'atmosphère quand même, un dessin pas jeune de Ford 34 hi-boy tangerine sérieusement channelé avec les moulures en blanc et les enjos de ricaines comme au début des sixties. Le résultat n'est ni génial ni convaincant mais ça change des peintures satinées genre véhicules militaires.

Volvo Amazon

122s ou 123gt, le coach Amazon est très présent dans les rallyes de véhicules historiques du pays. En dessin, une version avec des artifices racing plus inspirés par des tendances ricaines (jantes, déco) que par nos références locales. 

Opel RAK 3

Suite et fin de la saga historique des Opels à moteur fusée avec la RAK3. Histoire de garder le cap et plutôt que de la doter d'ailerons aléatoires, cette dernière avancera sur des rails et fera tomber des records dès 1929 avec un bon départ à 254 km/h. En images, un dessin issu de mes archives et une photo d'époque.

Difficile de croire qu'avec des engins pareils pour ancêtres, on ait pu pondre le Zafira !

Opel RAK 2

.... toujours en 1928, ne voulant pas rester sur son échec, papa Frtiz engage donc le 23 mai la nouvelle RAK 2, afin d'améliorer le score de pétard mouillé de RAK 1. Plus basse, plus racée, mieux carénée, avec des ailes plus grandes et 24 fusées dans le dos, RAK 2 propulse le record à 230 km/h !..... les Allemands, ça sait ce que ça veut en général.....

Opel RAK 1

A la fin des années 20, Fritz Von OPEL avait décidé de s'énerver sur les moteurs fusées. En 1928, le 15 mars exactement, la first RAK Opel, avec ses 12 rockets au derrière et des ailerons improbables dépassait tout juste les 75 km/h...... la latche ! on ferait mieux avec une Mochet, des gros mollets et une bonne descente...... Tonton Fritz n'est pas content et la même année sortait RAK 2.... on en cause demain.

Peint avec les pieds !

Autant la concentre de Customs de Janzé a été le meeting phare des années 80 dans le grand ouest, autant la gestion de la communication reniflait le bricolo de fond de bistro. Difficile d'imaginer, à l'heure où tout le monde fait du graphisme sur son PC, qu'on ait pu imprimer des autocollants aussi laids.... format XXL en plus ! Mat Service était un sponsor sympa...... ou aveugle !...et Max Meynier devait avoir besoin de manger....

La Colonie St Anne

Une carte postale de Tharon, à l'époque ou la Loire Atlantique s'appelait la Loire Inférieure.... C'est terminé pour ce genre d'ambiance "colonies de vacances" sous les pins, dans des préfabriqués d'après-guerre. Avec la pression immobilière, les enfants des prolos campent maintenant dans les LEP inoccupés des périphéries !

La Chevrolet du lac

Dernier dessin à peine sec : Une Chevrolet 57 panel delivery au faciès très rageur. Deux ambiances (question lumière) pour une même base pas courante, même aux US. J'aime bien le look semi déglingue qui ne tombe pas dans la poubelle rats...

Volvo 242, ze final

Si vous suivez OtherDrive avec attention, vous devez avoir le souvenir de l'illustration proposée pour finaliser la robe d'une Volvo 242 en accord avec sa mécanique. En image, la synthèse des choix du proprio.... à peine légèrement influencé pour la conserver orange !

El Komodor !

Bon, on a les copains qu'on mérite !....... c'est quand même grâce à celui-ci que j'ai dans mon garage une Opel Rekord. Il y a quelques semaines je vous collais une photo de Blitz...........c'est à lui ! Sa commodore orange street machine avec top chop et vapeurs de gazoline inside était la plus méchante à l'époque. Patrick a de l'essence dans les veines, et bientôt du kérozène pour alimenter une vilaine Kapitan gasser. Pris en facheuse posture devant sa R12 mandarine, je lui conseille de ne pas prendre l'autoroute avec son chargement. N'empêche, les timorés branchés hoodride avec une pauvre valise sur le toit peuvent en prendre de la graine, ici on fait pas les choses à moitié......