Volvo 1800S for sale

Mon ancien bolide est à vendre, je vous communique le descriptif de l'annonce :

" Trains roulants : Réglages spéciaux des trains avant et arrière, amortisseurs Bilstein, ressorts courts, Silentblocs en poly, grosses barres antiroulis, plaquettes Mintex compétition, garnitures arrières compétition, Durits aviation,.

- Mécanique : Moteur B18 réalésé (2100 cm3), préparé avec allégement des pièces en mouvement, polissage des bielles, des conduits d'admission et d'échappement, arbre à came "racing" (Levées de 11), deux carburateurs Weber 45, échappement spécial, radiateur d'huile, recentrage et allègement du disque d'embrayage, garniture compétition, allumage compétition électronique complet, bougies spéciales selon la configuration, pont court, etc...La puissance actuelle de l'auto est d'environ 180 chevaux pour un poids de 935 kilos vérifiés.

+ Carbus d'origine, 4 freins à disques, 2 jeux de jantes à voile élargie (avec et sans chambre à air), un tour de calandre chromé,...+ doc tech, etc..

Petits défauts de carrosserie aile ar droite + tour de clignotant av gauche + petit enfoncement au niveau de l'éclairage de plaque, merci les blaireaux qui se garent en force...."

Si ça vous branche, elle est à vous pour 22000 euros. Envoyez moi un mail et je vous donne les coordonnées. En image, le dessin commandé à l'époque par l'actuel proprio, fan de vieux avions....

Zazie & the hot rods

Toujours porté par la justesse et la grâce du travail réalisé par Serge, un dernier sujet que je raccroche à cet esprit : une peinture réalisée par ma soeur pour mon anniversaire il y a pas loin de 20 ans. Manque un loup dans le tableau et ça ferait frémir les plus jeunes avant d'aller au lit.

Livre pour enfants

Le travail de narrateur de Serge me fait penser au livre "Blanche Dune" de Rascal et Stéphane Girel. Pour les fans du genre, en image, la seule page de ce chouette ouvrage pour enfant (et adulte) sur laquelle une voiture est représentée (on dirait une DS).... le reste c'est plutôt du paysage genre côte Normande.

Moment de grâce

Pour une fois, un message sans image..... comme tous les passionnés francophones de rods et de customs je vais faire mon tour quotidien sur les forums qui traitent du sujet. Souvent, ce qu'on nous donne à voir n'est pas terrible, parfois même ça tourne au règlement de compte stérile mais il y a des jours où certains nous offrent des moments de grâce uniques. Ce matin, comme beaucoup d'entres vous, je suis tombé sur le dernier sujet de Serge sur BC, ça se passe de commentaires et c'est à voir ici :

http://www.rods-customs.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=13321

.... je sais que mon Youks en a fait son sujet du jour mais il ne m'en voudra pas, c'est pas souvent.....

La Franco-Suisse

Voilà à quoi ressemble le dernier objet pour terminer la déco du garage de Yannick & Chantal. Y'a pas à dire, ça a de la gueule....La peau de chamois va doubler sa surface de travail en 2011.

Beetween us (les amis de l'huile)

Dans mes archives, j'ai retrouvé un journal interne de la marque Mobiloil de 1937. Le contenu est naïf vu de 2011 mais parfaitement "moderne" dans les techniques et le vocabulaire marketing. Ce qui m'intéresse ici c'est le visuel de couverture et son joli bidon.

Ford 1928 hot rod

Un dessin qui date de 2006. Un  Ford A 5 fenêtres méchamment channelé et choppé. Devant, c'est pas un pare buffle, juste un nerf bar chromé très pratique pour chasser les dahuts dans le vignoble du Beaujolais....

Olsmobile 48 leadsled

Puisque la semaine était très orientée leadsled, on termine bien avec l'olds 48 de l'ami Thierry Durand (alias "Riton"). Figure emblématique du custom dans l'ouest, Riton a fait ses armes sur un mild-custom candy à base de Simca 9 avant de dénicher cet incroyable chignole. En dessin, une version modifiée pour aller tâter du sel (c'est très tendance apparemment en ce moment) ainsi que deux illustrations à l'époque de son achat....

Cuda de compet'

La plymouth Hemi Cuda dont Christophe Schwartz m'avait demandé de définir le look final vient de passer un peu de temps à se dégourdir les pneus sur le circuit de Spa Francorchamp..... je dois avouer qu'un an après les premiers dessins, le gueule me satisfait et je suis fier du résultat à l'échelle 1. Pour suivre le team c'est toujours ici : http://www.hemicuda-france.com/

Ancenis 2011 (suite & fin)

Une dernière rafale d'Ancenis. Le D3A (ou D4B ?) avec sa pub d'époque peinte à la main avait une patine royale, franchement craquant.... plus que les deux "racers" à la finition un peu trop clean pour être honnête !

Ancenis 2011

Dimanche dernier, comme tous les ans en mars se tenait la bourse d'échange d'Ancenis (44). En plus d'un étalage toujours fourni chez les vendeurs, le parc des visiteurs devient un meeting à part entière. De quoi se réjouir de voir chaque année le nombre de passionnés qui roulent augmenter. En image, une première série d'autos populaires avec une belle 203 lie de vin juste droppée comme il faut..... la suite plus tard.

Ford Pop. Bruntinthorpe (GB) 1987

Je peux pas dire qu'une caisse peinte en noir mat avec des jantes rouge me fasse craquer.... Sauf peut-être celle ci quand on la replace à l'époque. Cette photo de Popular hi-boy prise il y a presque 1 quart de siècle au NASC me fait toujours le même effet. C'est désuet et bien grunge (j'ai pas dit rats !) et c'était surtout très avant gardiste si on regarde ce qui a pu se faire depuis 10 ans.....

Volvo C30

C'est pas souvent qu'on parle de voitures contemporaines ici,  mais pour mes déplacements quotidiens, je viens d'acheter une C30. J'ai bien pensé m'offrir une version Evolve jaune pétant pour combler ma frustration de n'avoir pas possédé un break 850 T5R jaune poussin, mais je me suis dit que j'allais bouffer le budget de la future 1800ES. Je ne sais pas si vous vous en souvenez mais à l'époque de son lancement, Volvo avait prévu des kits de personnalisation pour la C30..... je ne crois pas en avoir croisé une seule chez nous avec un flaming ou une finition woody....

Stefan Marjoram again...

Au cas où vous oubliez d'aller consulter son blog, je fais un rappel. Stefan est un illustrateur absolument génial. Quelque soit le sujet, le trait est toujours d'une sensibilité et d'une justesse à tomber par terre.... et comme souvent il traite d'automobile, ça tombe bien pour nous....

http://stefanssketchblog.blogspot.com/

Grandfather's car

Ah ben c'est certain, la descendance s'enrhumera moins qu'en 32 roadster ! Pis c'est sympa aussi pour tous ceux qui comme moi ont d'autres sujets d'intérêt que les Fords des années 30 et les soupapes latérales.... ça manquait un mild custom dans le quartier. Juste un détail Yannick : Avec ton blouson bombardier, tu risques de crever de chaud dans un palace roulant pareil...... va falloir prévoir la jacket en bleu satiné avec des mocassins blancs, la classe !