Rencard Luçon

Luçon (85), dimanche dernier. Rencard mensuel de l'ASVAM. La Corvette LS2 de 2005 sort 600 CV, je serai curieux de voir ce qu'un duel donnerait avec la très méchante Mercedes... (merci Yannick pour les photos !)

Plumbing van

Grand Prix Historique de Bressuire

C'était aussi ce week-end chez nos voisins des Deux Sèvres. Présence massive de Simca dans les rues puisque c'était la marque à l'honneur cette année.

Fou d'ailes

En plus du jeune meeting de camions il y avait également un autre évènement mécanique éco-responsable à Cholet ce week-end, la fête aérienne Fou d'Ailes. N'ayant pas le temps de me rendre sur la piste pour voir les avions et les campements je suis passé en coup vent près de la maison ou le convoi des véhicules motorisés se stationnait après une parade en ville. Incroyable atmosphère avec un très bruyant Sherman et de nombreuses jeunes nanas au volant d'énormes bahuts inconduisibles. Sandrine Rousseau à du souci à se faire....

Trucks

Première du genre à Cholet ce samedi, un meeting avec de vieux camions. Rétrospective plutôt sympa d'engins des années 50 à aujourd'hui. Le gros meeting aérien "fou d'ailes" semble quand même avoir capter la plus grosse partie de leur potentiel public.

L'image du dimanche

Allard

Et on terminera cette session 1/4 de mile par ces 2 jolies photos du beau dragster de Sydney Allard réalisé en 1961 et restauré en 2006. Plus d'infos ICI.

Santa Pod 1974

Dragster Show

Démonstration de drag en juin 1991 lors de la foire de Chavelot (Vosges). Plus de photos ICI. Les plus anciens reconnaitront le Funny Car de Thierry Holub et les engins super cleans du Team Odyssey.

Drag français (un autre :-)

Pour faire suite au précédent billet. Benoît est aussi en quête d'info pour celui-ci : "Je fais des recherches depuis un moment sur le dragster du film Les Aventuriers de 1967. En fait, ce serait le premier dragster en France mais c'est un drag inconnu en Angleterre malgré le fait que ce drag ait les mêmes couleurs (rouge et bleu) que ceux de Sydney Allard rend les recherches plus facile toutefois sans garantie aucune. Pour l'instant, je pense que c'est un Allard mais qui n'aurait jamais été fini ou un projet fini mais abandonné a la mort de Sydney Allard... avril 1966 ! Film tourné apparemment plus tard en automne 1966 pour la partie drag. 

 Si son établissement a été liquidé durant l'été ça peut expliqué pourquoi personne ne connait cette voiture en Angleterre. Elle serait peut-être parti en France très rapidement, une situation dingue mais parfaite pour le tournage 6 mois plus tard.

Dans le film aussi apparaissent quelques Matras de l'époque dont une F3. Comment je sais que c'est une F3 ? plus bas dans le texte. Sur des photos prises lors du tournage, apparaissent des mécanos autour du drag dont l'un a l'insigne Matra Sports sur le dos. Donc pour moi, le réalisateur a fait appel a des connaissances dans le milieu auto pour obtenir quelques voitures de sport pour deuxième plan, mais aussi a utilisé ces connections pour trouver un drag pour le film. De la, je suppose que
Matra aurait eu des contacts en F2 et F3 en UK qui auraient pu faciliter le tout et donc serait entré en contact avec une personne possédant ce qui pourrait être en fait le tout dernier rail Allard..."

Drag français

Qui aurait plus d'infos sur ce rail français ? La photo principale vient d'amis de Benoit qui ont vu ce rail exposé dans un salon Custom Car en Angleterre. Motorisé par un 2 litres Chrysler il a fait semble t-il l'objet d'un article dans un magazine. A priori en 1974. Sur le carénage on peut lire "Claude Petit" "Dragster Club" et "Yvelines Récupère". Merci !

L'image du dimanche

Vancouver 1918.

Long vehicle

La Renault 40cv était vraiment une très grosse voiture mais pour conquérir le cœur des américains il fallait encore un peu exagérer le longueur :-)

1956

Dans le rétro #119

J'en profite pour signaler à tous ceux qui n'ont pas de réponse rapide à leurs mails de ne pas me faire la tête :-))), j'éponge mon retard petit à petit.... Merci !