En 1984, le monde du R&C était créatif et récréatif, très loin du formatage actuel et de la recherche de style, certes souvent réussi mais très policé. La 203 qu'on apercevait donc en arrière plan de ma photo de deuche hier c'est celle-ci. Lambris et barrique XXL en guise de coffre, ce qui n'empêchait pas de jolies ailes..... et toujours ces mortels General Grabber ;). Cette auto était celle de Didier Louasil, des RoadRunners.
c'était même un mini van ! Didier avait aménagé le fût pour dormir à l'intérieur. Je vous rassure, il avait pris soin de bien le dégazer avant... Cette 203 existe encore : je l'ai vue il y a peu d'années à LOHEAC (35), mais sans son fût. Il semblait à ce moment là que c'était effectivement un gars du coin qui l'avait.
RépondreSupprimerLa Juva sur la photo du haut, c'était le tout premier Custom du frère de Jean-Luc, the "Famous".
Komodor
Pppppfffff on va jamais s'en sortir avec tes commentaires à tiroirs ;))))). Je vais être obligé de mettre des photos de cette voiture....
SupprimerPour la juva, je me souviens d'un article dans Rod & Custom.
C"est vrai ça, vaut mieux faire le tour de la question une fois pour toute...
Supprimeren plus de la Juva, c'était à qui la 4 cv et la Ford Consul sur la photo ?
PS: maintenant je comprends mieux pourquoi tu appliques en général un flou autour du sujet principal, ce n'est pas que pour l'effet artistique...c'est aussi pour éviter les questions à tiroirs ;o)))))))))
Il faisait comment comment votre copain pour dormir dans le fût ? c'est passe-partout ou un gars diminué ? Je veux dire sans tête et sans jambe.
RépondreSupprimerNano
Oui, maintenant que tu le dis, c'est vrai que ça fait court comme lit !
SupprimerFaut juste être rond comme une barrique ce jour là et ça le fait facile...
SupprimerNul ;)
SupprimerJ'veux bien une photo de la Juva , l'ami Komodor est très pertinent je trouve , comme souvent d'ailleurs !
RépondreSupprimerla Juva avait de belles plaques en bois gravées du nom "Dauphinoise", fixées sur les flancs tôlés
RépondreSupprimerKomodor