mardi 4 février 2014

Le projet Z : Freinage et trains roulants (suite)

Ceux qui trouvaient les tambours ventilés un peu crasseux y trouveront du mieux ;-) Pour le reste c'est noir, propre et presque tout neuf.
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12 commentaires:

  1. Sean4 février 2014 à 19:18

    Merci. :-)

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    1. Ivan4 février 2014 à 19:33

      Motivant tout ça....
      J'en rêve toutes les nuits si tu veux savoir !

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    2. Anonyme4 février 2014 à 20:16

      Toi aussi tu aimes les palettes ?
      Nano

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    3. Ivan4 février 2014 à 20:45

      Une vraie passion mon pote !, teintées avec de l'huile de vidange complètement cuite.

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  2. Anonyme4 février 2014 à 20:58

    Elle sera roulante rapidement à ce rythme, c'est quand la mise en route prévue ?
    Pascal

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    1. Ivan5 février 2014 à 13:47

      Quand la peinture sera sèche ! Au printemps..... si tout va bien.

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  3. Anonyme4 février 2014 à 22:27

    De vrais tambours d'hot rod ça!! ;)
    Ca vance super bien c'est chouette pour toi Ivan!
    Péluts

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  4. Anonyme5 février 2014 à 19:27

    y'a pas à dire c'est propre ?

    Mais c'est full stock ou quelques upgrade de prévu ?
    Ressorts courts, amortos, plaquette ou silent bloc ?


    @+

    Martial

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    1. Ivan5 février 2014 à 19:42

      Ben en fait c'est pas vraiment une restauration ;-) même si je suis pas forcément rentré dans tous les détails techniques sur le blog.....
      on en recausera.

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  5. Sean5 février 2014 à 19:56

    Une autre moteur du même écurie : https://www.facebook.com/pages/Olymeca-Sport/177753002242186?fref=ts

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