Citroën A 8 mite

Je ne suis pas un grand fan de la marque Citroën, sauf dans ce qu'elle produit aujourd'hui, mais je dois reconnaitre que son histoire est riche de grands moments (5HP, C4, Traction, 2cv, DS, SM, CX, BX....). En illustration, un dessin de 10 ans d'une rare M35 et une jolie photo de sa cousine en version standard. Si la première explorait une technologie particulière (moteur rotatif) la seconde brille quand même par un design vraiment difficile qui rend presque disgeste celui de la Visa..... c'est dire !

Fred, Toun & les rods

La transition avec le sujet précédent sera facile avec cette compil' de photos du rod de Toun qui ne s'est jamais remis de celui de ZZ top et qui a poursuivi son rêve d'un 33-34 jusqu'au bout. En image, son Ford, qui malgré les apparences roule bien ...et loin, ainsi que le dessin commandé par sa moitié en 2007 illustrant son C4 pick-up. Toun et Fred se tiennent loin de toutes les préoccupations "tendances" et vivent pleinement leur passion avec les yeux qui brillent comme des gosses !

RoadRunners 1990

Comme je vous l'avais dit la semaine dernière, pour les 30 ans du club, on va revisiter certaines illustrations ayant marqué la vie des RoadRunners. Ici, un dessin souvenir "tout à la main" pour notre ballade au NASC en Angleterre. A l'époque, en pleine période "hi tech", mes jantes tôles sur un 34 ne branchaient personne et dans la vraie vie on leur préférait des modèles à découpes géométriques taillés dans des blocs d'alu..... les temps ont changé !

Il y a un siècle....

Une très belle lithographie de 1911 pour la marque Opel.

Type E

Les lecteurs assidus du blog se souviennent peut-être d'un dessin de type E livré pour le Mans Classic l'an passé. Le commanditaire m'a demandé un tirage unique en 120 X 80 cm avec quelques modifs pour coller au mieux à sa voiture (une réplique de LightWeight très méchante)..... c'est chose faite ! Les murs du salon ou du bureau vont prendre de la couleur, c'est certain. Merci à lui...

Monte Carlo historique

Les gars, ça y est, le grand départ c'est demain ! Une image de la Falcon à l'époque et le visuel qui va habiller le dos des vêtements de froid que la société Mulliez-Flory a fourni pour le team Bruns-Schwartz. A suivre de près également, la BMW 2002 TII de 73 de Luc Guillet avec pour co-pilote Bruno Prat (Hemibruno pour certains...). On fera le point dans une semaine ! A titre perso, je vais également être attentif à Richard Kuss et Alain Bosc au volant d'une Volvo Amazon qui pète le feu.....

Collant !

Du sticker mid-80 en veux-tu ? ...En voilà, avec deux spécimens sur le thème du rod glanés dans la collection de Bob Miller. Sur le premier, pas de doute, il s'agit du dessin du 33 de ZZTaupe réalisé par Pascal Meslet pour Rod & Custom mag. Le deuxième sert la promo de l'atelier de Thierry Lemaitre (1er "rod shop" Français) et doit sûrement venir d'un Street Rodder US....

Ford Falcon 1964 Monte Carlo Historique

Du 26 janvier au 2 février prochain, je vais suivre avec intéret la course de cette Falcon germanique pilotée par Michael Bruns, assisté de Christophe Schwartz. L'équipage sera au départ de Reims, sur la route de la Ford ayant pris part au Monte Carlo à l'époque. En image, l'illustration commandée par Christophe il y a quelques mois afin de donner corps au projet. La page facebook, c'est ici : http://www.facebook.com/pages/1964-Ford-Falcon-goes-Monte-Carlo/104918969574425

Powerglide magazine

Le dernier numéro de PWG confirme que ce journal prend de l'épaisseur avec le temps. Perso, j'ai craqué sur le papier d'Etienne Musslin sur le A en image ici. Etienne Butterlin, le rédac' chef nous gratifie également d'une petite brève sur le blog OtherDrive.... merci à lui !

Simca P60 custom

Puisque je pense que cette année sera placée sous le revival des customs 80, rien de mieux qu'une gentille C-poissante à la façon de..... Rien ne manque, ni les moon-discs, ni les phares et feux frenchés ! La baguette de caisse plus courte et l'absence de poignée de porte arrière permettent d'adoucir le profil à 4 portes. Rien de délirant, mais avec une finition très propre et un moteur un peu vaillant, même en 2011, je ne la trouve pas si décalée.

RoadRunners

2011 sera pour nous une année importante. Nous allons fêter les 30 ans du Custom Club Choletais et bien entendu ceux des RoadRunners, club du grand ouest incontournable depuis 1981. De temps en temps, je vous ferais partager certaines photos et illustrations retraçant ces décennies pleines de chouettes autos. En image, une illustration traditionnelle de nos pique-niques annuels, ici celui de 1990 et 2 autos emblématiques du club en 1989 : L'opel choppée de Patrick et le Ford 32, encore en apprêt, de Jean-Luc.

Volvo 144

Une chouette pub façon teasing pour la Volvo 144, envoyée par Yannick du site vieillesrevues.com. Un concept très moderne à l'époque pour une voiture charnière dans la production de la marque. Pensez-donc ! Succéder à l'Amazon et porter les gènes de la légendaire série 200 qui allait suivre n'était pas chose évidente..... En photo, un exemplaire sublime pris au VCA de l'an dernier avec jantes tôles élargies, échappement inox et finition parfaite.

27 sur le lac

Tiens, puisqu'on parle de hot rod et de lac salé, un dessin de 10 ans d'âge. Du Ford 27 en poly façon rod standard, en veux tu en voilà ! Tout ça sent la bricole à l'anglaise mais ça fait son effet dans le bon décor.....

Hot rod for sale (vendu !)

L'occasion d'être le proprio de ce rod est unique. Stéphane roule avec cet engin depuis 18 ans si ma mémoire est bonne.... rien à voir avec un rat rod importé vite fait des US. Ce Ford A roadster sur chassis de 32 est en tôle avec tout de vrai dans les moindres détails. Un authentique hot rod comme dans les forties qui a prouvé sa fiabilité. 25000 euros c'est presque cadeau quand on connait le prix des pièces qui le composent. Si ça vous branche, vous me contactez pour avoir le numéro de phone de Steford : otherdrive@orange.fr La bagnole est visible dans le 56.....

Super speed week !

En 2011, ça devrait saigner sur le lac salé. Comme nos amis des raclettes de Benneville, encore un frenchie qui se lance dans la recherche du record dans sa catégorie..... P'tit Fab' délaisse donc son hot rod et sa Mochet pour fignoler la préparation d'un engin démoniaque qui devrait broyer de la mobylette en bout de run (photo réalisée sans trucage).

Thierry Dubois

Je pense qu'il n'est pas vraiment nécessaire de vous présenter Thierry Dubois. Depuis des années, sa signature est présente dans de nombreuses publications et nous retrouvons chaque semaine avec bonheur son dessin croquant l'actualité dans les pages de La Vie de l'Auto. Thierry, illustrateur talentueux, est un authentique passionné du paysage automobile des années 50-60 et son travail d'historien autour de la nationale 7 permet de préserver la mémoire de cette route essentielle pour notre histoire collective.

Le blog pour suivre l'actualité de thierry c'est ici : http://thierrydubois.blogspot.com/

et si vous aimez la route des vacances et des bouchons c'est là : http://routenationale7.blogspot.com/

On reparlera sans doute ici d'un team de Fords T en version "special", auquel est associé Thierry...

ZAZ

Zaz, pour un français c'est une chanteuse..... enfin un truc qui braille et qui me casse les noix depuis quelques mois. Pour un russe, c'est avant tout une marque automobile, avec des engins locaux forcément inspirés des productions plus occidentales genre NSU-Daf-VW. En dessin, un modèle 968M, pour clin d'oeil au forum des "Only Dropped".

Dinard

Dans la première moitié du XXème siècle, toutes les stations branchées du bord de mer devaient avoir leur casino. Dinard n'échappait pas au mouvement. Cette carte postale que j'ai du mal à dâter précisément présente un bel échantillon d'autos de "la haute" parmis lesquelles se démarquent une Matford, une Delage et la Traction à volets (vraiment basse.....).

Lascaux

Bon, j'exagère un peu même si à mon échelle ce sont des reliques. Certains possèdent peut-être ce numéro de Nitro de 1995 avec plusieurs pages de "projets" extrapolés de photos d'épaves prises par Claude Lefebvre. Ces dessins réalisés au feutre me semblent encore d'actualité...... peut-être même plus qu'à l'époque, ou en pleine période "hi-tech", peintures monochromes et jantes en alu, ces caisses au style un peu "vintage" ne firent pas rêver grand monde.

The dogs bark, the caravan goes by !*

Et l'Opel dans tout ça ? vous me direz......... on s'en fout ! Il n'empêche qu'avec 7500 km en 7 mois, elle mérite quand même qu'on s'y arrête. En ce moment je roule sans capot ni hayon entre les averses. Le moteur ne chauffe pas, l'intérieur non plus, mais en bonus mes habits sentent fort le gaz d'échappement.....

* French proverb

Stefan Marjoram

L'an passé, j'ai réalisé un dessin de Ford GT 40 à partir d'une photo très jolie...... L'auteur de ce cliché n'est autre que Stefan Marjoram, un artiste complet qui travaille aussi bien l'illustration que la photographie. Son boulot est exceptionnel, que ce soit en numérique, en dessin traditionnel ou avec un appareil photo, rien de ce qu'il fait ne souffre de la moindre imperfection. You can find Stefan artwork here : http://stefanssketchblog.blogspot.com/ ...... or here : http://stefanmarjoram.com/ ....... and his flickr gallery http://www.flickr.com/people/stefanmarjoram/

Ford Comète Custom

Bon, là, je sens que je vais me faire frapper par ceux qui n'ont pas le recul nécessaire. Cette illustration de 2005 met en scène une pure street machine façon 80 sur la base très jolie d'une Ford Comète. Mattez moi ces roues, ce bleu Alpine métal et surtout ce joli side pipe ! Je suis prêt pour les réclamations......

Crotte de Bic !

La toile regorge de talents ! la preuve. Allez faire d'urgence un tour sur ce blog très frais http://brute2bille.blogspot.com/ L'auteur c'est MaPY et ça tue !

Peugeot D3A

Un dessin tiré des illustrations réalisées pour Nitro en 2003 : Un valeureux D3A avec top chop et V8 en position centrale. Avec le retour du street vanning, un engin pareil pourra même vous mettre raccord avec les hot rods. C'est qui qui s'y colle ?

Mazette !

C'est rouge avec des grosses roues, un échappement libre et ça roule hi-boy mais ça ne doit surtout pas se confondre avec du hot rodding à la petite semaine..... Un vrai racer des années trente avec un 8 en ligne qui crie sa souffrance dans les tours à cause d'une boite très lente ça vous ferait pleurer d'émotion. Plus rarement, un flat gourmand et lymphatique..... enfin, moi je dis ça parce qu'en ce moment on a un peu tendance à surévaluer le capital "vintage racing" de bien des rods en kit sans âme.....même avec la bonne gueule ! En dessin, une Maserati 8c M de 34 il me semble et sa version en vrai à Rétromobile en 2009 (photo : Motorlegend.com)

Ford 56 kustom-Gordini

Une illustration de 2001 pour le magazine Nitro. L'avantage avec le dessin c'est qu'on peut tout se permettre, même n'importe quoi comme les associations de modifs les plus improbables..... ça s'appelle du téléscopage culturel et ça n'a rien de conceptuel. Faut juste en rigoler si on peut !

лучших в городе*

Si vous souhaitez commencer l'année 2011 de façon exotique, allez voir ce qu'un groupe de copains russes s'amusent à faire avec des productions locales..... c'est fortement inspiré de ce qui se fait dans la mouvance vw mais ça reste très rock'n roll. Comme quoi, l'attitude est encore plus importante que la base ou les moyens : http://www.onlydropped.com/blog/

*best in town