Roulement à billes...

Habituellement je regarde de travers les enveloppes blanches dans ma boite à lettres. Au milieu des pubs, l'enveloppe blanche est souvent synonyme de factures. Depuis lundi c'était pas la même chose...... depuis lundi je savais qu'un soir en ouvrant j'aurai droit à ça :  http://brute2bille.blogspot.com/. J'aime bien quand c'est Noël au mois de juin. Merci beaucoup Marc, c'est encore mieux en vrai qu'en photo...

Ford 29 PU HR

Un visuel pour un flyer qui terminera sûrement en impression 2 couleurs. J'aime toujours autant les rods monophare..... ce qui ne semble pas être le cas du commanditaire ! tous les goûts sont dans la nature...... mais je vais être insistant ;-)

T bird

Ce vieux dessin un poil désuet, directement repompé d'une photo bien connue, illustre une Ford Thunderbird sur le lac salé, parée pour abattre un record de vitesse pure. Bien sûr ça ne vaut pas la génération 61-63 question design mais ça reste une belle auto !

Grand Prix de Tours. Je roule.....

De passage au Grand Prix de Tours le week-end dernier, Jeff a croisé quelques caisses suédoises en expo dont une Amazon qui ne m'est pas inconnue. Il semblerait qu'Antoine, l'actuel proprio, soit très soigneux....et c'est tant mieux, cette jolie auto le mérite !

2011 Star City Madness Roanoke, VA

Le week-end dernier à Roanoke (en Virginie) se déroulait le meeting annuel "Star City Madness" avec un paquet de caisses de la région et des états voisins... et comme c'est la ville dans laquelle habite Benoit Pigeon et qu'il a pensé à nous, son photo report est à voir ici :

http://www.bpigeon.com/starcitymadness2011/, ça change un peu !

Gréviste aérien

En pleine semaine du Bourget et comme on en parle pas souvent, un superbe visuel d'avion de la compagnie Air France à l'époque de sa grandeur incontestée. Le coup de pinceau est vif et terriblement parfait pour suggérer la vitesse de l'appareil.



Luxe, élégance et gants blancs...

Deux pubs d'époque d'autos qui me tiennent à coeur avec un thème commun : l'esprit "gentleman driver". Nous savions tous que le luxe n'était pas le "privilège des millionnaires" et qu'une Opel jouait dans cette catégorie (hi!). Pareil pour l'Amazon, on savait bien que piloter une Volvo "c'est conduire sport en gants blancs".... En même temps, comparé à la production nationale du moment, c'est clair qu'on montait sérieusement en gamme avec de l'étrangère nordique. Merci une nouvelle fois à http://www.vieillesrevues.com/

Soudainement

Le sujet Ami 6 du Lac a forcément attiré quelques cas isolés qui prêchent ce genre d'idées depuis bien avant que ça soit la mode dans le coin. Clôd, dont la voiture a pu marquer certains esprits à l'époque fait partie de ceux là..... si la référence de sa voiture ne vous parle pas c'est qu'il vous reste encore un peu de chemin à faire et d'histoire à potasser ! Le lien de discussion du sujet lakester mis par Clôd dans son commentaire se trouve ici ! : http://snail.s4.bizhat.com/snail-ftopic50-0-asc-0.html

La cerise sul cageot !

Histoire de clôturer le sujet, on termine en beauté avec une illustration de 2007. Un Ford Turnier avec un V6 3l et tout l'accastillage pour être le roi du périph'. Pour les réclamations et le jet d'œufs pourris vous savez où vous adresser..... on en reparle dans quelques années......

Filer à l'anglaise....

Bon, celle-ci, elle a forcément un pont Jaguar et un V8 Rover. Perso, je craque ! C'est quoi déjà la définition d'un hot rod chez nous ? Franchement, quelle allure avec les fesses en l'air.....j'en rêve ! du vrai custom à l'ancienne pas encore formaté par le net.... A ce stade, on s'éloigne du concept initial, un peu comme le hot rodding au début des street rods..... Le "comment" prend la place du "pourquoi".

Bob Miller is a vanner !

.... pas du tout en fait mais quand il s'agit d'histoire, que ce soit pour la production Ford des 30-40 ou l'histoire du custom en France, Dom Meunier répond toujours présent. Ce soir j'ai donc reçu ces deux photos d'une Escort MKII panel van customisée de façon sobre. Les images datent de 84 je pense, au meeting de Sablé (72). Parfaite illustration de ce qui pouvait assurer pour l'époque..... pas de hublots, pas de trompettes sur le toit ni de side pipes (et ça c'est moche !).....

Escort girl

Dans le cas présent, avec le top chop violent, pas certains qu'on puisse y passer la nuit. N'empêche, mattez moi cette gueule terrible, ça change quand même des rat rods noir mat, non ? Bon tant pis alors......

At home on the road....

Réponse de Ford à l'ennemi juré, deux "panel vans" pour toutes les tailles. Une Falcon 6 cylindres et l'Escort MKII que nous connaissons aussi chez nous (plus rarement en version break tôlé). Vivement que ce genre de caisses retrouvent les faveurs des customiseurs.....Sinon, le chevelu, il va virer ses souliers rouge à talonnettes de l'aile avant sinon je lui colle une baffe ! Remarquez quand même toute la suggestion des images en petit en bas.... une autre époque là aussi ! En 2011 on montrerait 2 vieux avec un couple de Yorkshire !

Home sweet home

Cette semaine, on va visiter un mouvement complètement tombé aux oubliettes en 2011.... le "minivan" custom. Pour certains ça sera indigeste et pour d'autres un truc plein de fraicheur....  On commence léger avec une caisse de constructeur, une Holden 1977 australienne qui copiait en temps réel l'engouement sucité par les pick-up (avec cellule) Datsun ou Toyota de la côte ouest américaine. Après la Roumanie, une image de plage Australienne, ça fera plaisir à Kevin !

Rekord B caravan pro street

Ce soir, Pat "Komodor" me fait suivre ce document de qualité moyenne mais le sujet m'interpelle.... tu penses ! une rare caravan de 66 modifiée en pro street avec des vitres arrières interminables. Comme quoi, tout existe en ce bas monde.....

România

Une carte postale, ça faisait longtemps. L'Atheneul Roman à Bucarest. La jag est en immat française, en revanche je n'en sais rien pour la Volvo 144. En complément de ma carte postale, Bubu me fait suivre cette photo de 1972 prise au même endroit. VW, Fiat, Peugeot et Renault...

Citroën ami 6 Bonneville

Le commanditaire de ce dessin espère bien faire mieux que les mobylettes..... une ami 6 qui dépasse la barre des 100 mph (160 km/h) avec une mécanique proche de l'originale gavée d'un max d'air et d'essence aviation ça frise forcément l'admiration. Cette illustration sera ma participation au rêve de Thierry.....

Peugeot 403 des sables

Une illustration clin d'oeil pour nos amis Arabes qui révolutionnent : une Peugeot 403 version "sand piste" pour attaquer dans les lignes droites en slalomant entre les bourricots-charettes et les vieux Mercedes. Le rake et l'échappement de compet' ne laissent aucune chance aux hi-lux et autres Nissan double cab ! 

Rencard au Mans

Comme si ça suffisait pas, le rencard des RoadRunners a donné lieu à une participation furtive au rencard de ricaines organisé par Didier sur le parking du Mc Do du Mans sud le vendredi soir. Le magnifique convertible Chevrolet de François Bruère, une Mustang fastback version street machine 70, les Cragars un peu rusty de la stang de Didier, un station wagon Safari à la patine fabuleuse, la Ford Kustom de Spiderman et le 34 de Fred qui se tient à carreaux avec la voiture du Sheriff comme voisin.....

11690 francs

.... ce n'est pas le montant de la valise RTL mais le prix de mon break Opel Caravan lors de sa sortie en 1966. Pour cette somme vous parcouriez le 0 à 100 en  22 secondes (ça laisse le temps d'admirer le paysage)....... en revanche, la capacité de chargement était belle et bien fantastique (500 kgs et du volume en pagaille). Des références d'une autre époque mais toujours d'actualité avec les limitations de vitesse et l'étroitesse des shooting breaks tendances !

Prairie V8 for sale

Christophe vend sa Prairie custom pick up roadster (hard top en poly). V8 262 ci, BA th350, pont Chevrolet 10 boulons. Moteur refait, coussinets, segments, pompe a huile et a eau neuves , arbre a cames, pipe admission, carbu Edelbrock neufs, roulements de pont neuf, faux chassis AV, direction, freins complet Chevrolet, maitre cylindre neuf. Roule très bien, part toutes distances. Plus de photos sur demande.17000 euros a debattre. Carte grise en rapport avec le véhicule. Reste peinture et travaux carrosserie pour avoir une caisse complètement terminée. Voiture visible dans le 35. otherdrive@orange.fr

Fine de Bic

MaPY, alias Marc, c'est le roi du post'it sauvage, le Mozart du stylo à bille ! Sans dec', épluchez moi ce travail sur les détails. Rien ne manque et le rendu des chromes et les effets sur la peinture sont particulièrement chouettes. Le sujet était déjà en soit une pure merveille ! Merci MaPY, qu'on suit tous les jours ici : http://brute2bille.blogspot.com/

DS coupé

Un grand moment de course auto ce week-end, encore un peu d'humilité à travailler du côté des frenchies et ça commencera à être payant.....En image, et ça n'a rien à voir avec les 24H du Mans, le modèle qui a manqué dans la production de la DS : un coupé d'usine aux longues portes.

Le Mans

Ce week-end se déroule LA course d'endurance mythique : les 24 heures du Mans. Jacques m'a fait profité jeudi soir d'une séance d'essais inoubliable et je vous livre un scan issu de ses nombreuses archives perso sur le sujet : le billet d'entrée recto-verso de la course de 1964 à laquelle il a assisté. Merci à lui.

65 Buick for sale (vendue !)

Plutôt que d'acheter des Mustang comme tout le monde, si vous voulez rouler dans une américaine originale, fiable, puissante avec le bon look et un prix sympa, Seb vend son coupé Buick Skylark 65.

Carte grise normale , française d'origine. Dossier et historique complet. Très bon état de fonctionnement et de présentation. V8 300 ci (210cv), boite auto ST 300, pont révisé, direction assistée, freinage assisté, double ligne, 4 Amortisseurs neufs.Restauration peinture 2003, peinture métal "frost blue". Jantes Cragar Super sport (2 ans). Intérieur en très bon état d'origine, sièges avant refaits à neuf en 2010, 4 vitres électriques, réglage siège conducteur électrique. Auto fiable et entretenue, consommation (12 L/100). 12000 euros. CT Ok. Pas d'échange, merci. otherdrive@orange.fr

30 ans des RoadRunners (14) l'image de fin

Toutes les bonnes choses ont une fin. Nous avons consacré la semaine au debrief du rencard, il est temps de passer à autre chose et nous pouvons déjà penser au meeting de l'an prochain ! Pour clore ce bon week-end, la Prairie du président. Merci à Xavier, Fanfan, les forces Sarthoises en présence et tous les amis. Un gros merci à Emma également pour m'avoir accompagné durant ces 3 jours malgré des conditions parfois un peu "roots".

30 ans des RoadRunners (13) les copines

Allez, une dernière couche un peu plus personnelle avant de fermer la boite..... sur cette photo, on mesure bien la hauteur du pavillon avec top chop de l'orange.

30 ans des RoadRunners (12) l'orange mécanique

Proche de la fin du compte rendu, je gardais en photos ce qui sera pour moi la grosse émotion de ce week-end : l'arrivée de Patrick et de la Commodore orange. Il y a plus de 20 ans, dans cette caisse infernale, j'avais les yeux qui pleuraient à cause des échappements dans la bagnole..... là, c'était des larmes d'émotion. On aurait dit deux gamins qui redéballent un jouet oublié au grenier a dit Patrick. Tu m'étonnes ! un "cruising" musclé en prime et la joie de retrouver un pote heureux au volant de son pur bolide. Merci à lui de m'avoir fait partager tout ça.

30 ans des RoadRunners (11) le roadster de Christophe

Certains projets en cours nous ont permis d'alimenter les conversations. Le hot rod hallucinant de Christophe (Schoum) est à voir en vrai. On peut passer des heures à détailler toutes les pièces façonnées et même si comme moi on est un peu pauvre question technique, son taff est un véritable laboratoire de choses bien pensées, à commencer par la caisse presque réalisée de toute pièce..... ça me scotche, comme tout le monde d'ailleurs.

30 ans des RoadRunners (10) la Fleetline de Jean-Pierre

Quand j'ai dessiné les invits du club pour les 30 ans, il y a avait de la prémonition dans l'air question casquettes. Avec la 51 de Yannick, la Chevrolet Fleetline 48 de Jean-Pierre s'inscrit elle aussi dans le silhouette des custom-rods suggérée par le flyer. En très peu de temps, JP a construit une auto démoniaque avec air ride et gros moulbif. Putain de bagnole pour rester poli !

Variantes sur la base E-bodies

Encore une trève dans le compte rendu RoadRunners. Il y a quelques temps je vous passais une illustration de "Motown Missile", sur la base d'une Challenger de 71, dont je ne connaissais pas la provenance. C'est réparé, le photoshop venait de ce blog amusant et très bien maitrisé par Aaron Beck : http://ebodies.blogspot.com/

30 ans des RoadRunners (9) la Chevy 51 de Yannick

Grand retour de la casquette.... sur les têtes comme sur les autos. Première grosse sortie "officielle" pour la Chevrolet de Yannick.... Et gros effet auprès de tout le monde et il y a de quoi. Dans la bataille, la voiture roule maintenant sans pinstriping de cirque sur la malle arrière, ça fait du bien aux yeux. Ayant fait une partie du trajet retour avec l'auto devant (et parfois derrière !) je peux dire que ça assure au milieu de la foule en Audi ou en Renault.....

30 ans des RoadRunners (8)

Au sein du club, toutes les tendances cohabitent et les street rods d'esprit plus moderne font partie des autos très présentes. Le 34 rouge métal de Toun, qui avait également déplacé le pick up C4, le woody Ford de Michel en cours de réalisation, l'ex sedan magenta mat de Dan et de Jean-Pierre et enfin l'incroyable 402 de Georges. On peut se sentir plus proche de la vieille école et savoir apprécier des pistes différentes.

30 ans des RoadRunners (7)

RoadRunners again.... la chevy 55 de Jean-Mi, la Buick de Seb, la Chevy de Yannick, la deuche fourgonnette de Jeff et la super trop belle Vedette de Steph (Vedtt 51).

30 ans des RoadRunners (6)

On continue la série "rods" avec le magnifique sedan de Patrick qui évolue tranquillement dans le bon sens, le vert grenouille de la famille Louasil, la  Buick 38 de Didier au feeling "street" affirmé (big bloc de Riviera !!!) et la Simca coupé unique du sieur Portejoie. Les plus anciens se souviendront de son Ariane mild custom du début des années 80 !

30 ans des RoadRunners (5) la 203 V8

En 2008, quand le dessin de la Peugeot 203 commerciale de Pascal avait été réalisé, je n'avais pas imaginé que 3 ans plus tard l'auto serait opérationnelle pour le meeting. Le travail réalisé par Eddy Torres est bluffant et sous cette apparence rustique se cache un chassis parfaitement moderne. Eddy ne cesse de nous étonner avec des détails qui tuent..... c'est le cas des caches culbus..... de 203 ! A terme, l'auto aura droit également à un lifting pour la mettre au niveau du reste mais en attendant ça roule......et même fort !

30 ans des RoadRunners (4)

A l'image de la Chevy yeoman 58 de Pascal ou de ce fabuleux coupé Dodge, les Roadrunners ne sont pas sectaires.... on aperçoit même de l'Opel et de la Marcos ! Pour suivre ce même sujet sur le forum Bielle Chaude :

http://www.rods-customs.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=13689&start=0

30 ans des RoadRunners (3)

Allez, une petite série de rods "old school" puisque c'est encore une tendance forte au sein du club et parmi certains invités (2 d'entres eux avaient même déplacé des caisses stock). On reconnait ici le sedan de Dominique, le PU gris de Boris quand il roulait, l'autre pick up de Christophe, les 32 roadster de Didier et de Geoff ou encore le 27 du père FX. Et si ma mémoire est bonne le petit pick up hi boy 201 est celui de Péluts. Du beau linge....