Panzer

L'histoire de Chenard & Walcker est intimement liée à la course d'endurance des 24h du Mans. Le Tank Z1 de 1925 dépassait les 150 km/h, probablement plus aidé par son aérodynamisme que par les 44 CV du petit 1095 cm3 ;-)

Colt Cabaret

Davide Bertola (Italie) m'a fait parvenir une photo de sa Chenard & Walcker y6 carrossée en racer. L'ensemble n'est pas sans évoquer "la torpille II" et Davide cherche à retracer l'histoire de son bolide. Actuellement en phase de reconstruction mécanique, notre ami cherche également, en plus de toute information sur cette auto ou un modèle semblable, une mascotte de capot avec l'aigle comme la photo ci-dessus. Si vous pouvez nous aider : otherdrive@orange.fr

L'image du dimanche

A la tienne et bon dimanche !

Modified

Pour continuer sur le thème, un rod sur base de PV 655 (?) et une Amazon choppée et flammée croisées en 1997 lors du nats ESRA de Rosmalen (NL) et au centre, un low rider bien connu autre manche lors du NASC de 99. Notez que je ne fais aucune remarque d'ordre esthétique ;-)......

Philip

Encore plus rare : La Volvo Philip ! 1 seul exemplaire produit en 1952...... Sorte de rejeton d'une Kaiser 51 et d'une Ford de la même année :-) . En revanche le V8 B36 (2B18 accolés pour faire simple) sera quand à lui bien produit de 1956 à 1975 (en version Diesel pour le gros de la production) et équipera longtemps les camions de la marque.

PV

La Volvo PV36, surnommée "carioca", a été produite de 1935 à 1938. Motorisée par un 6 en ligne de 3,7l elle reprenait l'engouement pour l'aérodynamisme de l'époque, à la façon des Chrysler Airflow, Peugeot 402 ou Lincoln Zéphyr même si le résultat final était moins élancé que le dessin de la brochure. Avec moins de 500 exemplaires produits à cause d'un prix déconnant, vous pouvez toujours vous gratter pour en dénicher une sur le bon coin ;-)

Tuerie chevaline

A gauche, un article de 1961 et à droite une pub de 1973...... Certains bouffaient du lion ou mettaient un tigre dans leur moteur mais ici on consommait des cannellonis de chez Spanghero ;-)...... à moins qu'il ne s'agisse d'un clin d'oeil aux productions transalpines !

In Tokyo

3 illustrations de S30 Z par Ozizo. C'est très frais ;-)

L'image du dimanche

A priori, dans l'Oregon, les européennes aimaient bien la standard de chez Chevron. Et question conso, la 164 embourgeoisée du premier plan n'avait rien à envier à ses copines américaines.....

La belle amazone

L'an dernier j'ai vendu mon set de Daisy Wheels à Grégor. Initialement, ces roues rigolotes devaient trouver la place sur un projet de Falcon mais la rencontre avec une japonaise a un peu changé le cours de l'histoire ;-). Grégor est donc en train de finaliser la restauration de sa fidèle Amazon et je pense que cette caisse va déchirer dans cette couleur avec les gros rouleaux.... 

Minis

Presque un an sans mettre de suite aux miniatures de Volvo. Voilà donc un dérivé Marcos et une collection d'Amazon. La 121 au 1/18 de chez Revell est très fidèle au modèle à échelle 1....

Elégante

Pour les 5 ans du blog, Jean-François Amé me fait parvenir une jolie photo avec vue sur les compteurs de sa belle P1800 65. Et comme j'en avais quelques autres en stock d'un envoi précédent, je vous livre le paquet complet ;-). Merci Jean-François.

Beginning

En avril 1992, de retour de La Guerche afin de préparer le premier Rod Nats FSRA, nous avons fait une halte à Angers pour trouver "le gars" qui se montait un rod. L'info de Riton était bonne et nous avons donc rencontré Jean-Pierre pour la première fois autour de ce projet de C4 PU bien avancé, (motorisé par un 6 en ligne Datsun). On peut dire que pour un engin bricolé tout seul au fond d'un box le résultat était convainquant..... Quelques temps plus tard, l'engin a été démonté pour permettre à Jean-Pierre de terminer un A sedan, plus pratique en famille. Nous en reparlerons, comme du 34 qui a suivi avant la 48 du précédent billet.... et ce n'est pas terminé ;-)

Anniv again

Le 14 mars c'est l'anniversaire du blog mais également celui de Jean-Pierre. En image, le cadeau commandé par Catherine.... un dessin de la 48 fleetline compressée familiale.

Pon anniverserre Jean-Biaire ;-)

L'image du dimanche

C'est vrai ça, pourquoi se faire chier avec du matos hors de prix ! La mécanique old school à l'africaine c'est plus rock'n roll. Notez que si le copain semble peu se soucier de sa sécurité il n'en va pas de même pour son confort avec le morceau de moquette épaisse pour poser le train arrière ;-)

OtherDrive

5 ans jour pour jour que ce blog est en ligne. Avec mes archives j'ai encore de quoi tenir un moment ;-) même si j'envisage de diversifier les supports cette année.... Merci à tous les fidèles, les occasionnels, les contributeurs ainsi qu'à tous ceux qui me font confiance pour leurs projets. Le format blog semble souffrir des incontournables réseaux sociaux mais grâce à vous, OD tient encore sérieusement debout. MERCI !

Flat Four

Puisqu'on fait dans les archives et les vieilles VW, 3 photos au cadrage "façon Miller" de la cox de Bruno Courbon en 1983 à Cholet. Une des premières beetle aboutie de l'époque, sans aileron ni vitres bouchées. La pleine période du custom obligeait quand même à des choix plus personnels comme les feux frenchés ou les ouies de 4CV sur le capot (au passage, notez les tuyaux de douche Brico Merlin..... à l'époque, pas de durites aviation de disponible) . La même à voir ici avec des jantes plus conventionnelles.....

Suite

Photos prises à Sens(89) par Fabrice. Il semble que le rod soit en expo sur un stand LSA et son immat est encore en provisoire garage. L'info de Bob est donc la bonne. Merci..... Je vous donne plus de détails bientôt. En tout cas cet engin me plaît beaucoup......

Avis de recherche

Quelqu'un sait ce qu'est devenu ce chouette A PU ? Construit à la fin des seventies en Angleterre par Bob Wellstead, il a été vendu au début des années 80 en France. Un article avait même été publié dans Nitro mag avec Philippe de Dieuleveult qui sautait d'un hélico dans la benne du rod. Depuis, plus de nouvelle.....

Ricard et Malboro

Une belle affiche que Laurent m'a fait suivre il y a quelques temps. Le graphisme en général et l'illustration du top fuel en particulier sont parfaits. La France découvrait le drag, le magazine Nitro, les radios libres, les reportages télé sur les Rockab' en Ariane ou la série Dallas !

Sortie de grange

"Salut Ivan, c'est Didier..... si demain t'es dispo, je sors la cox, elle est vendue".....Tu m'étonnes qu'on se rend dispo ! Ce projet emblématique, commencé il y a 30 ans roulera peut-etre dans quelques mois. Avec Bruno on se disait qu'un top chop aussi réussi sur cette base ne court pas les rues et qu'un plan street drag avec arceau, baquets vintage et gros moteur serait parfait :-) ....

Enfin mieux qu'avec une croix West Coast Chopper sur les portes et des pare chocs en toile d'araignée j'veux dire !

L'image du dimanche

Parfait, elle donne envie d'aller bivouaquer cette image.... mais je sens que l'autre à droite il doit ronfler et puer des pieds !

On prend les mêmes....

Y'en a un peu plus, j'vous le mets quand même ?

25 ans

Une vieillerie à base de Ford vraisemblablement destinée au lac salé. Sur le premier dessin, en 1989, le coupé avait un toit, mais 2 ans plus tard c'était décapsulage !

Mestengo

Je ne comprends pas que les répliques de Styled Wheels en 15 n'aient pas plus de succès que ça sur les Ford des sixties.... et pas seulement sur les Mustang !