Mini

Je ne sais pas si le coupé Scorpione était distribué en Pologne, en tout cas pour m'être installé au volant, je peux vous dire qu'au delà d'une taille d'1,60m n'espérez pas la conduire !

L'image du dimanche

Return from Poland. En cette saison, c'est un poil plus brumeux que sur la photo et la doudoune est de rigueur mais c'est un pays qui n'a rien de gris. Allez-y ! Vraiment..... c'est un endroit précieux pour l'avenir de l'Europe.

Polski

1969, la "luxueuse", "performante" et "moderne" Polski 125 (base Fiat) devait faire rêver bien du monde.... 

Wolwo in Warsaw

En haut c'est la vue de ma chambre d'hôtel à Varsovie. Le palais de la culture était à deux doigts de disparaitre, symbole encombrant du communisme, mais au final, on se croirait presque à New-York ou Chicago non ? Et j'ai même croisé une Volvo Amazon en face de l'ambassade de France. Comme il faisait très nuit, j'en ai retrouvé une trace sur internet sur le blog opcwaw.blogspot.com.

Warszawa

Pour être franc, à part une Mustang récente V8 et une vieille Polsky, je n'ai pas croisé de Warszawa dans les rues de Gdansk mais purée le centre historique est à voir de nuit quand il fait un vent glacial :-)

Polski tygodniu

Entre Varsovie et Gdansk, je ne sais pas si je vais croiser beaucoup de caisses sympas. je vous redis ça en fonction de la connexion.... 

L'image du dimanche

En 1969, chez Buick comme ailleurs, les créatifs et les designers devaient quand même vachement plus rigoler avec les gens du market..... Pas besoin de les booster pour les faire sortir de leur "zone de confort" comme il est de bon ton de dire en ce moment. 

Roadmaster

Ma Buick préférée c'est la 57, quelle gueule quand même !

American dream car

Au départ, Jean-Luc en pinçait sévère pour une inabordable Facel Vega, mais c'était sans compter sur les charmes d'une belle américaine qui lui fit de l'oeil. Le sien à tourné et le voilà maintenant au volant d'une Buick Roadmaster de 1948. Jean-Luc nous fait partager quelques images du périple pour la rapatrier de Perpignan à Blois. 800 km de road trip avec son père au son du 320 ci. Je ne sais pas si mon pote est devenu le maître de la route, en tout cas il a réalisé son rêve.....

American dream

De cette Amérique disparue, il reste beaucoup d'images colorées qui faisaient rêver les petits Européens ...

Jessica Brilli

Si vous aimez les mouvements réalistes de la peinture américaine, le travail de la New Yorkaise Jessica Brilli devrait vous plaire. Perso, ces ambiances surannées de la période insouciante me plaisent énormément et les aplats sont simples et puissants. ICI.

Rencard du M.I.N. Nantes

Je ne sais pas si le rassemblement Nantais a été envahi comme à Cholet par les GT récentes et les Seat Diesel mais vu comme ça la diversité semble encore de mise. Oh ! Une Datsun Silvia bien connue de nos services ;-).... Merci Yannick pour les photos !

L'image du dimanche

Et oui, au départ, un sand buggy c'était pas forcément destiné à gagner la première place d'un show & shine.....

Edition originale

Pour les fans, il me reste encore des éditions originales signées en digigraphie de ce dessin. 35€, frais de port compris, avec certificat d'authenticité. otherdrive@orange.fr

Layette special ;-)

La découvrable de Claude Tournier à Janzé en 1987. En plus d'un style très réussi elle avait un vrai moteur......

4 à plat

1987 au NASC de Bruntingthorpe pour la jolie bleue et Paris 1986 (Autofestival) pour les 3 du bas. Même avec le recul, je ne vois rien à jeter ;-).

Violet Hot Tiki

De 1988 à 2000, cette cox a été le daily driver de Philippe. Les solides jantes Bandit étaient moins onéreuses que les Centerline ou les premières Empi, et le gros splash sur le derrière a été le bon moyen de ne pas refaire une peinture complète après la rencontre malheureuse avec une remorque. Toute une époque !

Survivors

Il y a quelques jours nous causions de 2 jolies VW des années 80. Bruno "El Tex" me fait parvenir des documents de ces autos. Si la bleue à phares Rossi semble être dans un état incroyable, sa copine "Razmot" fait un peu la tronche. Quelle bonne idée si cette vw, icône des débuts du mouvement français pouvait être remise en forme.

Type 14

3/4 cul

Là on grimpe d'un cran. Bruntingthorpe (GB) 1988. L'Ovale noire était truffée de détails hot rod (tear drops, T-bars, louvers etc...). Une méchante jaune venue de Belgique et un exemplaire typique de la tendance graphique et couleurs de merde de la deuxième moitié des eighties...

Maillot jaune

La Sicaudais (44) 1986. Encore une cox qui commençait à se tenir. On sent que la VW de Bruno Courbon influençait la tendance du moment. Et ce jaune ! Plus personne ne sort de rod ou de custom jaune, pourtant c'est rigolo.

L'image du dimanche

Même le dimanche.... Ya pas d'raison. Et on remet le couvert demain, j'ai encore quelques photos de VW des années 80.

Herman Goering’s good stance VW !

Dans le coin, en plus d'une Split Window en épave on avait le droit à sa copine version militaire..... :-) (Montigné (49) 1985)

Drôles d'insectes

"Razmot" de nouveau, accompagné des premiers cal look français dignes de ce nom. Le kit 1 glace était obligatoire et le droppage nécessitait obligatoirement un bon rake..... C'était sur le stade de Janzé en 1986, et cette année-là un 32 roadster blanc flammé allait marqué nos esprits pour un moment. On en reparlera.....

A long time ago....

la célèbre cox "Razmot" en haut, accompagné d'un autre exemplaire parfait avec son look street drag et ses Centerline. C'était en juin 1985 au meeting RoadRunners de Janzé. En dessous, premiers cruisings sur la côté vendéenne avec l'Ariane de Bob Miller (au second plan). Elle venait d'être peinte mais n'avait encore ni flanc blanc ni moon-disc. De St Jean à St Gilles, la chasse aux VW avait été bonne ! Il est amusant aussi de regarder en arrière plan les autos du moment.....

Modular

Autre cox qui commençait à avoir un look plus "californien" malgré les feux frenchés et les jantes "modular" très custom. Les deux premières photos c'est à Chasseneuil du Poitou et les autres au show indoor de La Roche sur Yon. Et tout ça durant l'année 1985.

Bite'l

Une vw personnalisée prise en photo lors du meeting du Custom Club Choletais au début des années 80. Le mouvement Cal-Look n'était pas encore passé par là et les rares cox sobres c'était "Razmot" ou encore celle de Bruno Courbon. Sur celle-ci ce sont surtout les artifices custom de l'époque qui furent exploités (tunneling, shaving, moon disc etc....). Même pas un semblant de droppage ;-)

Doué-La-Fontaine

Revenons sur la bourse de Doué-La-Fontaine grâce aux photos de Joël. La petite Datsun me plaît bien et je pense que Gabo voit la vie en bleu au volant de son énorme Chrysler.....