Simca 700

Dans le monde du Custom US, depuis longtemps on s'amuse à raccourcir des autos, mais chez nous c'est moins fréquent. Les "tout à l'arrière", comme la production VW d'une certaine époque facilitent grandement le chantier. C'est sûrement pour cette raison que la société Polytrans avait choisi une Simca 1000 pour nous sortir cet engin très sérieusement amputé et parfaitement réalisé. Mes photos datent du show indoor de la Roche sur Yon en 1985 et je ne sais pas ce que cette voiture a pu devenir....

Cartes de voeux

Le mois de janvier tire à sa fin, petit patchwork d'une partie des cartes reçues. Je vous épargne les plus moches.... non, je rigole. Enfin à peine ;-)  Merci à tous !

Ben pratique

En fait, l'engin idéal pour le tout chemin, je l'ai trouvé en reportage dans le dernier Nitro magazine. Une antique Jeep Wagon de 62 posée sur un châssis-moteur-transmissions d'une version plus récente. Le package un peu élimé aux coudes, la galerie de toit avec des bricoles de crotte dessus et le côté wagon, pas besoin d'aller chercher plus loin.

Voiture de cross !

Gamin, on aime tous patauger dans les flaques d'eau et chez certains ça ne passe pas avec l'âge. Le plaisir d'aller patouiller dans la boue fait d'ailleurs le bonheur des fans de 4X4 ou de VTT. N'ayant pas de tout terrain sous la main, j'ai décidé que l'Opel, dans sa grande polyvalence, pouvait sûrement s'y coller..... et s'y coller, c'est le mot, je suis resté embourbé 2 fois mais même sans copains avec des treuils je m'en suis tiré (merci les jeunes en VTT !). La prochaine fois je chausse quand même les bottes en caoutchouc. Pas de photos des moments les plus embourbés, je ne pouvais pas être au volant et dehors... en tout cas, c'est fou ce qu'une caisse pas trop lourde, avec des petits pneus et un petit moteur ça passe presque partout. Le droppage et la plaque d'immat' à 5 cm du sol devant c'était moyen et pour la finition, je suis content de ne pas avoir un pont Jaguar chromé, de la moquette et des passages de roues capitonnés en blanc....

Robert Roux

Il y a quelques années j'avais scanné ces deux illustrations de couvertures du magazine "Le fanatique de l'aviation". Ces bouquins, empruntés à Philip étaient tous deux de 1969 et si je n'ai pas de mal à reconnaître le Caudron-Renault à gauche, je sèche en revanche gravement sur l'appareil de droite. Si vous avez des idées..... En tous cas, le travail de Robert Roux mérite vraiment  le détour et je n'arrive pas à trouver grand chose sur cet artiste.

Juva Baysse. La belle histoire (3/3)

L'épilogue de cette histoire, c'était il y 2 semaines, lorsque Pierre est passé chez ses potes pour son anniv'. Le dessin et la carte grise encadrés avaient déjà fait leur petit effet mais quand Pierre a été poussé dans le garage et que la bâche de la Juva est tombée, je vous laisse imaginer le moment d'émotion.... Merci à Cyril pour cette chouette folie. Des projets comme celui-ci, j'en redemande.....

Juva Baysse. La belle histoire (2/3)

Sous vos yeux, une version presque définitive du dessin commandé par Cyril. Au final, le sol sera couleur terre et la peinture du bas du bâtiment moins voyante, mais le principal est là. Pas forcément évident d'extrapoler la déco que le garage devait avoir à l'époque mais en cherchant de la doc j'ai essayé de faire quelque chose de crédible. La Juva d'Henri Baysse a repris des couleurs et la rouille n'a pas encore commencé son travail ! Jusque là, le Pierre ne se doute encore pas de ce qui l'attend.....

Juva Baysse. La belle histoire (1/3)

En mai 2012 je reçois un mail de Cyril, fidèle du blog et fan de mes dessins depuis un long moment déjà. Cyril vient de retrouver en annonce la voiture du grand-père de son pote Pierre et elle est très reconnaissable puisque la Juva est aux couleurs du garage Renault qu'il tenait à l'époque dans le Médoc. Sa commande est simple, il veut un dessin de ladite Juva devant le garage tel qu'il devait être au moment de son exploitation, tout ça pour les 4O ans de Pierre en fin d'année. En images, les photos que m'a donné Cyril pour travailler. On voit bien que la Juva est mûre et que le garage n'est plus qu'un dépôt assez neutre. Pendant que Cyril se porte acquéreur de la Juva stockée dans un village voisin (avec sa carte grise)....ben oui, tant qu'à faire des cadeaux dont on se souvient, autant y aller à fond....moi je commence les premiers croquis....

Puces autos & motos à Nantes

Hier, c'était donc la traditionnelle bourse d'échange de la Beaujoire à Nantes. Peut-être un peu moins de monde en raison des intempéries dans quelques départements voisins mais toujours des affaires à faire. J'ai bien craqué sur un Racer en tôle de 40 cm absolument complet mais à 800€ le morceau je suis rentré broucouille.... En images, quelques autos croisées au hasard de mon chemin.

Atelier RIVEA

Si vous voulez une sellerie de qualité, je veux dire pas le truc bricolé sur la vieille Singer de maman avec du skaï récupéré dans une poubelle, Philippe et Johann sont les hommes de la situation. Objectivement, leur travail est ce qui se fait de mieux dans le genre et la réputation de l'atelier RIVEA n'est déjà plus à faire. Pour exemple, la Chevy 48 de JP Cloutour ou la Chevy 51 de Y.Peltanche sont passées entre leurs mains.... Pour ceux qui traînent leurs baskets dans l'ouest, vous croiserez l'équipe ce dimanche à la bourse de la Beaujoire (Nantes) et le 17 février à celle de St Macaire (49). Et pour les autres, un bref aperçu ici : http://atelierrivea.fr/

Hydrodynamique

Serge Pommet, passionné par la marque aux chevrons est également sculpteur à ses heures. Cette pièce originale "ID de DS" est en aluminium poli et chaque exemplaire est unique et le tirage limité à 50 exemplaires. Si ce très bel objet vous branche, contactez otherdrive@orange.fr, je fais suivre....

Aces Deluxe CC swap meet

Steve, le président d'Aces Deluxe CC me communique les infos de leur premier swap meet qui se déroulera les 13 & 14 avril prochains au sud du Grand-Duché du Luxemboug. Attention, ce déballage est réservé à tout objet US pré 60, on oublie donc par politesse les jantes de Golf ou les miniatures des éditions Matlas de l'an dernier..... De nombreux clubs seront présents (Scrapers etc...) et Steve sera là bien sûr avec ses deux véhicules (en photo ici). Aces deluxe CC, c'est à retrouver sur http://acesdeluxe.blogspot.fr/

Rencard du Legend Café (2/2)

Du Solex au V8 Hemi, de la Mobylette à la Shelby de plus de 700 chevaux, on peut assurément parler d'éclectisme, non ?

Rencard du Legend Café (1/2)

Hier matin, temps très humide, brouillard à couper au couteau, peu de chance de voir du people avec des conditions pareilles........ Tu parles Charles ! Tout le monde avait pensé comme ça mais une fois de plus, les parkings ne suffisaient pas à accueillir l'ensemble des véhicules.

Forces Françaises

"Le dimanche à Bamako, c'est le jour de mariage"..... ouais, ça c'est dans la chanson, ça risque d'être un autre bordel dans quelques jours au Mali. Ben nous, ce dimanche à Cholet c'est le jour du rencard et ça fera moins de malheureux, c'est sûr. Mon image elle n'a rien à voir mais question présence française on est en première ligne aussi.

Green washing

Ce dessin, réalisé en 2003 dans d'autres couleurs (ici), vient d'être repris à la demande de Philippe pour son projet de sedan. Le vert mousse, issu d'une teinte métal du nuancier Seat restera satiné. Dans la foulée, un châssis noir brillant ça serait peut-être pas mal.....

Le coup d'après

En ce qui me concerne, je dois avouer que les rods tradi ça commence à devenir l'indigestion. Certes parfaite il y a 20 ans, la tendance a un goût de réchauffé prononcé et on voit bien que surexploité, le filon n'a plus la même qualité..... un peu comme les rods "billet" au début des années 2000. Et vu le temps qu'il faut pour sortir un rod il va être urgent de ressortir les Street Rodder de 1966 à 1978 pour être dans le ton dans quelques années. J'imagine bien l'intérieur Chesterfield en skaï marron du 5 fenêtres....

Camionnettes rapides de livraison

Ces photos prises au NASC de Bruntingthorpe sont parfaitement raccord avec le sujet précédent. Les 4 premières datent de l'édition 1987 et on peut dire que ça tue. La pop orange "tivoli" sera d'ailleurs une star dans les années 80. L'autre série est de 1988 et la pop gris clair n'est autre que l'évolution pro street de "Drips Plumbing" qu'on voit tout en haut à gauche, avant, et en bas à droite en cours de modif durant l'hiver 87-88. On est loin du custom tuning franchouillard sans référence et arrogant, c'est certain....

Panel delivery

Le dessin original qui a été utilisé pour mon illustration d'Anglia de Noël est donc au départ beaucoup moins rouge..... C'est quand même sympa cette teinte avec les jantes en noir brillant. Les scalops et la grosse sortie d'échappement c'est pas obligé, je sais !

Boulangère

Non, non, n'allez pas croire que je fais une fixette sur les Ford Falcon de la première génération. N’empêche, comme voiture à tout faire celle-ci serait parfaite, avec quand même un autre diamètre de roues bazar !

Lotus boy

En image, une illustration de la 7 "Little Hurricane" commandée par Olivier, son propriétaire. Plus typée US que British dans le feeling général, cette voiture regorge de détails sympas. On peut dire qu'Olivier est sérieusement piqué puisqu'une Lotus Elise et une très méchante 2 Eleven lui tiennent compagnie. En revanche, Lotus ne faisant pas dans la caisse de Lifeguard californien, pour les sessions de surf, c'est une CJ7 qui fait l'affaire.... et puis il y a les motos aussi, mais ça c'est une autre histoire.....

Relique

Avec ses voeux, "El Tex" (il s'appelle Bruno en fait, mais ne le dites à personne....) me fait suivre un document rare : Un authentique sticker du magazine Nitro de 1981 avantageusement orné d'une Chevy 55 street machine illustrée par Denis Sire. Une petite réédition collector ça serait une bonne idée, non ?

Quatre Juva

Puisqu'on en parlait récemment, une autre série de photos issues de mes albums avec des Juva dessus. La candy rouge, très connue à l'époque dans l'ouest a été prise en septembre 1982 à Cholet. Toujours au même endroit mais 2 ans plus tard, une version pick up qui finira en bleu métal avec des flammes si ma mémoire est bonne. La verte avec le top chop c'est celle d'Alain Ravet (Janzé dans la deuxième moitié des 80s) et enfin une jolie Dauphinoise d'origine prise en 89 à Maulévrier (49).