Tune mon char

Je la trouve un peu fadasse ma Z. Je cherche toujours des idées rigolotes pour rehausser l'ensemble et je suis preneur de toute bonne idée :-). Pour les autos des autres j'ai souvent des idées bien arrêtées mais là, comme c'est ma caisse, c'est moins évident.....

Pas de sushi

Pas trop difficile de trouver des ambiances japonaises à deux pas de la maison..... ;-)

Bossa nova white

..... mais c'est encore comme ça que je la préfère ;-)

Les caisses de boZo !

Ben quoi ?.... pppffff si on peut même plus rigoler. 

Datsunset

Désolé, ça ressemble au billet de lundi, mais quelle jolie voiture objectivement, non ! ;-). La même il y a moins d'un an c'est LA. 

Soleil couchant

Je vous avais promis des photos de l'extérieur, voila une première série. Il faisait plus beau hier soir.....

En ligne

Je vais vous faire une série de photo de la Z opérationnelle mais sachez que depuis quelques jours le 6 en ligne brûle du kérosène et bouffe les kilomètres. Le plaisir de conduite est incroyable. Un couple de locomotive et des montées dans les tours très très franches ;-). Je sais, j'l'ai déjà dit.....

Zz top

Ma Japonaise et moi, on ne se retrouvera qu'en septembre .... En attendant, on recause du vieux break gris la semaine prochaine parce que la fidèle Opel va encore s'y coller pour les vacances 2014. Pour le bonheur de mes filles parce qu'une vie sans ceinture c'est la liberté absolue et une transgression quasi punk-anarchiste en ce moment !

Le projet Z, premiers rodages

Première prise en mains ce matin. 180 km avec un passage au GP de Bressuire et un retour par des nationales rapides. Un couple de camion, de jolies montées en régime et un comportement routier assez étonnant. Je me sens chez moi au volant de cette caisse ;-)...... quelques bricoles et finitions à terminer mais elle est opérationnelle pour Le Mans Classic. Merci Sean et Martin pour l'absence de jours de repos ces derniers temps.....

Le projet Z, les photos sombres !

Martin est un virtuose du pistolet à peinture et de la clef de 12 mais un peu moins doué avec l'APN. Le principal est ailleurs, hein !...... Après 8 mois de taff, ça commence à prendre forme et j'aime bien le moment qui se prépare. La même au mois de novembre.....

Le projet Z

Je ne suis pas le seul à venir à la "magic farm" dans une auto rusty. Sean me conseille des roues en alu bien typées fin 80 pour garder une longueur d'avance ;). Il a sûrement raison mais je vais attendre un peu. Pour l'instant, on va commencer avec ces jantes façon Minilite dans leur couleur bronze métal !

Le projet Z. Détails....

J'ai été un peu avare sur les détails mais ça se discutera autour de la voiture quand elle va rouler. Quelques photos pour prendre la mesure des rendus "factory". Rien d'ostentatoire ou de show car mais un niveau de finition bien supérieur à ce que devait avoir une Z en concession à l'époque. Pour une voiture qui va rouler, il faut que ça tienne ;)

Le projet Z : la dernière ligne droite....

Le projet Z

Oup's, ça m'a échappé.... au moins vous savez qu'elle ne sera pas noir mat avec des têtes de morts et une finition rats ;)

Le projet Z : suite....

Les dernières nouvelles sur le blog c'était LA ou encore ICI. Avant le rodage sur le bitume prévu le mois prochain, quelques photos de la caisse terminée en carrosserie et prête à peintre. Ceux qui connaissent bien les Z verront tout de suite les modifs (shaving des rappels de clignos, monogrammes... intégration des portées de phares aux ailes etc...). Martin soigne les ajustages et ça commence à sentir très bon, je vous le dis ! A suivre très bientôt, les photos de la caisse peinte (photos Sean Dezart).....

Le projet Z : Rafraichissement

Un gros 6 cylindres ça chauffe un peu, l'actuel radiateur vintage finira donc sa vie à la poubelle. A la place, un joli et performant refroidisseur tout alu équipé de son ventilo électrique ! Une jante est peinte et la roue montée également pour voir la gueule que ça va avoir. Et comme tout ça se présente plutôt bien, quelques chouquettes et un coup de bulles ça ne pouvait pas nous faire de mal. Martin, Sean, thank you for the work already done....

Le projet Z : Freinage et trains roulants (suite)

Ceux qui trouvaient les tambours ventilés un peu crasseux y trouveront du mieux ;-) Pour le reste c'est noir, propre et presque tout neuf.

Le projet Z : The rice burner

Un 6 en ligne 2,8l avec la boite (5, courte) c'est très imposant. Format camion même.... Notez le collecteur d'échappement 6-2 Janspeed et le volant moteur allégé façon gruyère. L'alternateur est plus moderne et l'allumage est électronique. Je vous passe quelques bricoles à venir comme les filtres à air K&N, un cache culbuteur peint ton jante, moins "racing" que celui en place (émaillé argent) et on sera OK.... je suis content de retrouver des SU, ça me manquait depuis les Stromberg des Volvo !

Le projet Z : Bodywork

Le projet avance bien, des photos à venir des éléments de trains roulants et de l'ensemble moteur-boite dans les prochains jours. Martin a commencé à s'attaquer au chantier de carrosserie et après sablage de la belle peinture brillante, certaines zones laissent apparaitre un peu de misère mais rien de méchant, comme un bas de porte par exemple. Forcément, les planchers déjà percés nécessitent quelques patchs et les ailes avants trop attaquées au niveau inférieur viennent d'être remplacées. Mais l'ensemble est vraiment super correct et surtout, la voiture ne semble pas avoir subi de bricolages ou de réparations douteuses.

Le projet Z

Martin a avancé sur mon projet, tous les éléments de trains roulants et de freinage sont en cours de finition. Vous verrez d'autres photos la semaine prochaine je pense. Et en dessin, la version total covering Tartan proposée par Morgane.