Simca P60 gasser

En mars dernier, je me désolais que mon dessin de P60 gasser n'ai inspiré personne depuis 10 ans. Et bien en fait, elle existe cette caisse.... mais c'est un drag US australien des sixties nommé "montagnes russes"! Si vous avez d'autres infos et d'autres photos de cette auto je suis preneur.

Mustang II, suite et fin

Parmi tous les projets imaginés (10 au total), il y a cette version blanche avec capot noir satiné et métal déployé couleur or-bronze pour la calandre... Mais comme la caisse est déjà rouge d'origine et que tous les intérieurs (coffre, cellule etc) sont déjà ok, un changement de couleur est superflu. Le projet final que je ne vous livre pas encore sera donc rouge, un peu comme la première illustration d'hier et ce n'est pas la jolie Farrah sur sa version Cobra qui fera la tête..... 

Mustang II

Après avoir modifié une cox en long, en large et en travers, Noham a décidé de se faire la main sur une ricaine en phase de purgatoire (boudée, donc abordable) avant d'avoir le budget pour un muscle car mythique. La base de cette Mustang II de 1978 est quand même un hatchback équipé d'un V8 (pas d'origine ça !). Il reste donc à travailler le feeling général pour que ce vilain petit canard (du moins pour ceux qui roulent dans les premières générations de Mustang) devienne une auto plus sexy. Tout réside donc dans le soin du détail et un bon choix de roues..... Marqué par sa période VW, Noham ne démord pas de l'idée de monter des jantes Radars en 17 pouces à la place des American Racing de mon dessin ! La découpe de peinture or sur la partie inférieure du deuxième dessin est là pour casser optiquement des flancs de caisse trop hauts à mon goût... (à suivre)

Meeting des Crackers à Villepot (2/2)

Nouvelle série de photos avec de la ricaine classique mais également la caisse unique de Youenn Perrin en phase de finitions. Je suis vraiment lassé des rods depuis un moment, (en partie à cause de ce soit disant retour au vrai vintage real old school qui nous ressert toujours les mêmes clônes) mais là je dois avouer que c'est un engin aux proportions uniques que je classe plus du côté d'une Bucciali question design. C'est créatif et super hamonieux, ça fait du bien aux yeux ! Et pour terminer, le carré orange des street machines. Notez au passage la belle évolution du style intérieur de la fameuse Commodore de Pat'. Question ergonomie, design sécurisant et matières chatoyantes on peut difficilement espérer mieux..... 

Meeting des Crackers à Villepot (1/2)

Nouvelle édition ce week-end pour le rencard des Crackers à Villepot (44). Un temps assez incroyable cette année eu égard à ce qui nous tombe sur le coin de la gueule depuis des mois.... Principalement axé sur la formule rétro caravaning, ricaines fifties et concerts du samedi soir, le meeting est très ouvert et nombre de flat 4, de rods, de populaires et de bécanes viennent compléter un plateau bien fourni.

Barquette

Allez, dans le genre course de chez nous, on termine cette semaine avec un cliché de 1967 et une super barquette construite en 1965 par Serge Glasson sur une base de Dauphine Gordini. Cette auto a été exposée à Rétromobile l'an passé mais elle était difficilement reconnaissable avec un nez différent, des roues larges, un jaune poussin criard et une finition racing plutôt contemporaine....

Real shoebox...

Dans le genre d'engins de compet' vintage bien de chez nous, la Simca 1000 reste une figure incontournable, comme la Renault 8 par exemple. Bricolée à donf, lestée d'une roue de secours mal perchée, allégée et stickerisée pour être plus méchante cette vraie boite à chaussure est encore souvent présente en course.... et pas seulement en VH !

Course de côte

Ce week-end, si vous êtes dans le secteur, allez donc faire un tour à la 49ème édition de la course de côte de la Pommeraye (49). Cette épreuve du championnat de France accueille également pour la 3ème année des Véhicules Historiques de Compétition. Pour plus d'info, on clic ici. Merci à Jacques pour le prêt de cet authentique billet d'entrée de 1967....

402 mètres 336

Les fidèles d'OtherDrive comme les vieux de la vieille connaissent bien le photographe Benoit Pigeon à travers les billets de son blog notamment. Les nombreuses archives de Benoit sont également présentes maintenant sur LE site de référence dans le domaine du drag racing :

http://www.theaccelerationarchive.co.uk/benoit/pigeon_01.html

de quoi se régaler un moment....

La gueule du sketch

Les discussions qui s'éternisent au téléphone ou parfois même certaines réunions sont l'occasion de remplir des morceaux de feuilles ou de nappes en papier. Les thèmes sont bien souvent les mêmes...... Soyez rassuré, je ne vais pas me lancer dans le pinstriping !

Festival de couenne

On colle à l'actualité avec deux belles affiches bien racoleuses de 2 gros navets (je ne parle pas des filles, hein !). Le premier faisant dans l'érotique façon 1980 et le deuxième dans le violent façon 1976....

122 S

L'Amazon est une voiture faite pour les rallyes et ça ne date pas d'hier. Solide, capable de moyennes soutenues sur de longues distances et pas du tout piégeuse (quand on la connait bien ;-) elle termine bien souvent devant des autos plus nobles et plus puissantes et ça ne date pas d'hier....

And the winner is....

.... Antoine, piloté par Aurélie ! Le team de choc CHARRIERE a remporté dimanche le rallye Nantes-Ancenis avec la 123 GT. Quand j'ai vendu la Volvo à Antoine, j'étais à deux doigts de virer le rond blanc sur les portes, je vois que depuis il est le support idéal aux numéros de course. Bravo à tous les deux pour cette belle performance et leur jolie (et rapide) voiture !

Rencard La Roche sur Yon

Puisque je suis lancé sur les comptes-rendus, Joël nous fait suivre une série de photos du dernier rencard de la Roche, le premier dimanche de mai. Ce RDV mensuel tombe le même jour que celui d'Angers et le 2ème dimanche c'est Cholet et Nantes. Pour être au courant du calendrier des manifestations de votre région, utilisez cet outil indispensable : Rétrocalage

Spring Party 2

L'an dernier avec Paco nous avions décidé qu'il serait sympa de se retrouver pour pique-niquer au bord de l'eau, on ramène chacun nos potes et tout ce beau monde se retrouve pour une petite balade en campagne. Donc, dimanche matin, en partant du rencard de Cholet, nous sommes allés nous installer sur les bords de la Sèvre. Et malgré la fraicheur ambiante tout le monde est resté assez tard... l'an prochain, on remet ça, en évitant que ça tombe en même temps que le picnic des RoadRunners et un long week-end. Merci à Jeff pour les stickers et la sortie de l'Aronde (31 ans qu'elle roule comme ça...), Paco pour les chips et la bonne humeur et bien sûr, merci à tous ceux qui sont venus, même un court instant et parfois de loin, comme Cédrick & Caro.

Rencard de mai à St Léger-sous-Cholet

Au milieu des mythiques BMW des années 2000, des extraordinaires R19 ou des raretés absolues comme l'Audi A3 2002 ou la Mégane à vitres surteintées (;-) on retrouvait hier matin des autos sympas mais avec cette fois-ci moins de nouveautés, long week-end et proximité de la côte oblige. J'ai de mon côté vraiment craqué pour la Mobylette sobrement modifiée et la Renault 17 découvrable jaune pétard.

Tout venant

Une voiture rigolote, différente et avec "the good stance" comme ils disent chez les fans de retro rides, c'est pas forcément une base hors de prix ou une auto mythique. J'aime bien l'Horizon en photo ici, comme quoi, 4 roues larges, une bonne hauteur de garde au sol, à mes yeux ça a tout de suite un bon feeling et c'est plus roulable que n'importe quel rat rod de crotte. Il existe un vrai mouvement en ce moment chez les plus jeunes, sans prétention, plus sobre que le tuning outrancier de leurs aînés, avec de bonnes références (ils sont en général fous de jantes oldschool) et un souci du détail cultivé. A suivre de prêt, ça nous prépare un paquet de guss plus créatifs que la génération précédente....

18OO S & XXL

J'ai retrouvé ces deux photos argentiques scannés il y a une bonne dizaine d'années. Mon ancien bolide Volvo semble vraiment minus à côté de la grosse Galaxie 63 de Bruno..... en revanche, ça va un peu mieux question gabarit quand sa voisine est un Karmann T34 !

Fred Herzog

Si vous ne connaissez pas encore le travail du photographe d'origine allemande Fred Herzog c'est le moment de découvrir. Beaucoup de clichés en couleurs réalisés durant les années 50 dans la ville de Vancouver sont absolument fabuleux dans l'atmosphère et le témoignage d'une époque très proche mais définitivement révolue. A voir ici.

Ford 32 bleu Saviem

En discutant il y a quelques semaines d'un projet de rod en construction, j'apprends que le schéma de couleurs sera noir avec les jantes en rouge sang....  et une fois de plus le mien n'a fait qu'un tour. Bazar de bazar c'est quand même pas difficile de ne pas reproduire exactement ce que fait son voisin et quand on n'a pas de goûts sûrs, il suffit de demander conseil. Même avec les couleurs d'un vieux Saviem, le 32 il aurait une allure bien à lui. C'est pas demain qu'on risque de voir revenir du candy rouge flamboyant avec des true spokes et un intérieur Chesterfield marbré brun, mais quand même, un peu d'imagination B de M....!

La Frégate Domaine Polytrans

Christian, de la société Polytrans a la gentillesse de nous faire partager de nouveaux documents personnels. Juste avant la création de la société en 1982, le frère de Christian trouve un break Domaine avec une idée de transformation derrière la tête, un projet façon "leadsled delivery". Comme pour la Simca 1000, on tape fort dans la tôle : top-chop violent, passage en 2 portes, partie arrière tôlée, rounding, ailes arrières élargies destinées à recevoir des fender skirts et des roues larges (on pense immédiatement à la 2O3 de Jean-Claude Martin....). Le hayon arrière devient monobloc et la découpe des portes est revisitée (discutable vu de 2013 mais parfaitement cool il y a 30 ans). Cette auto sera vendue avant d'être finalisée, elle aurait sûrement fait parler d'elle à l'époque et Christian se demande ce qu'elle a pu devenir. Si vous avez des infos : otherdrive@orange.fr

Abandon

J'ai bien fait d'abandonner mes recherches, c'est vraiment pas terrible comme caisse. Seuil de chargement trop haut, volume du coffre anecdotique si on compare à un break Rekord, visibilité minable, habitabilité médiocre, assise trop basse.... moteur râpeux, sans aucune noblesse avec un son agricole digne d'une Simca. Corrosion galopante, prix des pièces prohibitif, injection capricieuse et conception rustique.... oui, vraiment, j'ai bien fait d'abandonner mes recherches. Bon, si vous en connaissez une en parfait état faites moi signe, mais c'est pas pour moi hein ! c'est pour un copain :-)

Board to be alive

De temps en temps, je vous parle du blog de Mike. Dimanche matin, je suis passé voir ce que ça donnait de près une session de glisse outlaw sur le macadam. Et bien la prochaine fois je reste plus longtemps.... j'ai même assisté à une gamelle spectaculaire, heureusement sans gravité. Ca va vite, c'est chouette à regarder et les gens sont cool ! Mieux qu'une bière au PMU en sortant de la messe.....

Le Tour Auto dans les vignes

Complément au billet d'hier, cette série d'autos prises en action par Jean-Luc au sud de Blois. Merci à lui et aux nombreux autres contributeurs sur le sujet (Cyril, Franck et Pascal), même si leurs photos restent pour le moment dans les archives.... J'espère qu'ils ne m'en voudront pas !