A'dam

Quand Toun se balade et qu'il croise des autos rigolotes, souvent de marque Volvo ;-), il pense à nous. Là c'est un séjour à Amsterdam ou les autos vintage qui servent tous les jours sont plus fréquentes que chez nous....

L'image du dimanche

Le cric poids lourds ne doit pas avoir de mal à lever cette adorable Reliant Regal Supervan. Et je parie fort que si ce modèle a survécu jusqu'à nous il a statistiquement beaucoup de chance d'être jaune, façon "only fools and horses".

Gliss'man

Ceux qui suivent le blog avec attention se souviennent probablement de la Scimitar citrouille de Mike. J'ai cru comprendre que cette sympathique chignole avait changé de mains. Ca n'empêchera pas  Mike de sortir la Fuego pour aller tâter du bitume et des rouleaux avec les planches qui roulent ou qui glissent.... Courrez d'urgence sur son blog qui parle de longboard, les photos sont d'enfer et je crois même y avoir repéré quelques têtes connues (réjouies les têtes). Mike et les planches en bois c'est ici : http://endless-rider.blogspot.fr/

Reliant

J'en connais un qui ne trouvera rien à redire du sujet du jour. Pour commencer, une furieuse Scimitar (enfin la caisse !) qui doit recouvrir un châssis tubulaire et un gros V8 si on regarde l'immat'. A suivre, la couv' d'un catalogue d'accessoires de 1975 et bien-sûr une vue de la GTE citrouille de Mike. Si vous voulez en savoir plus sur ce break de chasse bien anglais :

http://web.me.com/bolidenoir/scimitarfrance/Bienvenue.html

Rencard du Legend Café (fin)

Au milieu du troupeau bigarré, j'ai bien entendu mes deux gros coups de coeur de ce dernier meeting. Une Reliant Scimitar citrouille patinée à souhait avec un feeling général qui me cause grave (surf et skate embarqués et pas que pour faire joli, stickers comme il faut etc). Cette caisse est propulsée par un V6 Ford 3L, de quoi s'amuser autant que dans une Fuego. Et à propos de coupé français, mon autre coup de coeur c'est le dernier achat de Cyril : une des premières Venturi produite à Cholet, un modèle 88 dans un très bel état et pas bricolée de partout. Forcément, quand on a connu ces bagnoles à l'essai client dans toute la ville et qu'on rêvait devant l'usine MVS ça fait quelque chose 25 ans plus tard.