Hubert Cossard (3)

Au final, Hubert a délaissé le monde du rod et du custom pour se consacrer à sa passion du véhicule tout terrain, avec un CV de préparateur qui fait référence dans le milieu. A la tête du site http://jeepfamily.cherokee-fr.com/ , son travail est devenu une véritable encyclopédie pour les amateurs de Jeep. Merci Hubert, en espérant avoir le plaisir de te revoir.

Hubert Cossard (2)

Donc, je vous disais....  Hubert était en avance sur son temps. En plus d'avoir une auto sobre et efficace il jouait également du crayon dans la cours des grands. Cette série autour du sujet Juva vous donnera un bref aperçu de son talent d'illustrateur. A l'époque, en dehors de Pascal Meslet (et de Christian Boyer) , personne n'était en mesure de nous sortir des trucs pareils. La Juva hi-boy qui éjecte un boulon c'est celle de Philip, à la limite du rejet du 4 cylindres R12 et ce dessin illustre la soirée inaugurale de ses premiers tours de roues. Pas loin de 30 ans plus tard, ces dessins nous collent encore une vraie leçon, non ?

Hubert Cossard (1)

A l'époque glorieuse du Custom Club Choletais, une voiture faisait la différence : La Juva 4 d'Hubert Cossard. Pensez donc, une auto super sobre, sans hublot ni feux de toit, ni side pipe c'était la caisse à part. Sa mécanique fougueuse, ses jantes à l'esprit racing en faisaient un véritable hot rod en ce début des années 80. Grâce au récent sujet Jeep (vous comprendrez plus tard le lien), Hubert, dont nous avions perdu la trace, m'a contacté via le blog. A l'époque, du haut de mes 13 ans, ce type était fascinant et me semblait très en avance sur un paquet de sujets....... et pour cause, on en reparlera demain. Hubert a la gentillesse de me communiquer cette série de photos de la fameuse Juva qui a terminé sa vie passablement défigurée !

Buggy De Montcorgé

Tout le monde connait les buggy LM1, les Marland, les Manx bien entendu, les Baboulin, Apal et autres.... En revanche, le buggy suisse De Montcorgé est nettement plus rare sur nos routes. La particularité du proto initial était la puissance de son flat 6 Porsche pour un poids..... disons léger. Thierry de Montcorgé s'illustrera à plusieurs reprises sur des protos rock'n roll au départ du Dakar (Rolls, PU 6 roues à V8 central...). Pour voir à quoi peut bien ressembler le buggy, 4 photos de celui d'Yvan (Vroom Motor Services). On peut dire que l'engin est super bestial....

203 Café Crème à vendre

Vous vous souvenez probablement de la redécouverte de ce fleuron du custom français des années 80 par Komodor il y a plus d'un an. La voiture est à vendre et si vous êtes vraiment intéressé par cette auto, contactez moi par mail : otherdrive@orange.fr

Monte au nez

Dans ma collection de cartes postales, j'ai cette jolie vue de la tour Philippe Le Bon à Dijon avec sous la porte, une Ford Comète Monte Carlo et une Simca 9 accessoirisée. En cherchant de l'info sur la ville, je suis tombé par hasard sur un site très sympa, avec pas mal de vieux documents sur Dijon et sa région : http://www.dijonavant.com

Vaillante

Dimanche, Joël a fait une jolie photo de sa vieille 203 custom avec en fond une Volvo du même rouge (compte-rendu de la bourse de St Macaire). On la retrouve ici en patchwork d'images avec un dessin noir & blanc que j'avais fait à l'époque et que Joël a retrouvé dans ses archives.... pas de doute, le style a changé.... mais pas la voiture !

Rotring & blanco

En 1991, je pense que l'influence du style d'Enki Bilal devait se faire sentir chez moi. Ce tirage photo sur papier mat a du subir les assauts répétés du Rotring pointe 0,3 et du blanco trop liquide en crayon......ça m'aidait à patienter dans la tour de contrôle en attendant les mouvements d'appareils.

Bourse de Saint Macaire (49)

Cette année j'avais un emplacement à l'intérieur de la salle, donc pour les photos, on dit comme souvent : Merci Joël ! Bourse sympa de par chez nous, chaque année, c'est également l'endroit ou l'on rencontre de nouvelles autos remises en route pendant l'hiver. Notez la patine de la Triumph et du Vespa, la sublime 750 Four et le lot de jolies 203. Merci à ceux qui sont venus me voir, à tous ceux qui m'ont acheté des pièces ou des repros. Une très bonne journée pour le moral avec pas mal de nouveaux contacts.....

BROSSARD speed shop

C'est pas de ma famille, je vous rassure tout de suite. Il y a bien longtemps que je connais ce speed shop Québecquois de la ville de Brossard mais je viens seulement de dénicher ces documents plus vintage sur le net. Je découvre aussi qu'ils avaient surfé sur la mode du buggy et du kit car façon GT sur plateforme de cox. La boutique actuelle de mes homonymes cousins c'est ici : http://www.brossardperformance.com/

Histoire

Les plus anciens se souviennent probablement de ce rod importé d'Australie dans les années 70 je crois, par un cuisinier de Touraine (je compte sur vous si ma mémoire n'est pas exacte). L'engin avait même eu droit à un papier dans le magazine Champion. Benoit Pigeon me fait suivre ces photos réalisées dans la région de Rennes il y a un paquet d'années. Il me semble que cette voiture a ensuite changé de mains, je crois même avoir entendu à une époque qu'elle était dans l'est de la France (Chez Cyril de AoR ?). J'attends vos infos les plus fraîches sur le sujet.....

Simca custom

Courant 2004, j'avais commencé plusieurs dessins de la gamme Vedette Simca autour de modifs simples comme la réinterprétation des feux arrières "carotte de tabac" façon Chevrolet mid50. La berline Versailles avait été finalisée mais pas son copain Marly dont la mise en couleur était restée en suspend jusqu'au mois dernier. Traitée façon surf wagon sans customisation excessive elle aurait la "good stance" au milieu des woodys et des combis des surfers sur la cote basque........ ou vendéenne ;-)

Jonas Bergstrand

Il y a quelques temps, Manu m'a fait parvenir un lien vers le site d'un illustrateur graphiste suédois absolument génial. La galerie c'est ici : http://www.jonasbergstrand.com/gallery

Back in the eighties

Cette semaine, en recevant ces photos de Bruno "El Tex", mon sang n'a fait qu'un tour. Pensez-donc ! un authentique "survivor" de la grande époque des vans. Le Bedford "Melody's", signé Paul Boutin. LA référence ultime en la matière. Je suis surpris par son état de conservation alors que la plupart des Beds de cette époque sont ruinés par la corrosion. Bruno a réalisé les prises de vues l'an dernier en Corrèze.

The rural session

Si toi aussi tu rêves d'aller faire du tout chemin en Auvergne au volant d'une JEEP, vas faire un tour sur le blog d'un passionné à l'esprit vif et très ouvert. On ne s'ennuie pas ici : http://jeepaoc.over-blog.com/

VWagon, le final

Depuis 1 semaine, chez Fabrice et Jennifer ça cause couleur de la peinture pour le break. Du projet initial vert mousse, en passant par le turquoise, le mastic, le noir, le blanc et même un abominable marron métal, c'est au final une teinte moutarde opaque super tendance qui viendra recouvrir la voiture. J'adore (merci Jennifer d'avoir insisté !).

Vétérans

Puisqu'on parlait T6 avec mon dessin d'hier, j'ai retrouvé dans mes archives persos ces photos prises sur la base aérienne de Cazaux durant mon année de service national il y a plus de 20 ans. En bas à droite je crois me souvenir qu'il s'agit d'un Nord 2501 (les gars l'appelaient "la grise") qui venait d'effectuer son dernier vol.

Mosquito

Le dernier dessin d'avion est un North American T6 pas obligatoirement très fidèle à l'appareil réel, mais bon, on va dire que c'est l'atmosphère du ciel déchiré qui compte dans mon illustration. Aucun numéro, aucun marquage...... sans doute un avion volé !

Figurantes

Dans ma collection de vieilles cartes postales, vous ne serez pas surpris d'apprendre que le thème Volvo y est bien représenté...... avec parfois une voiture qui n’apparaît dans le paysage que de façon lointaine. C'est le cas avec deux modèles d'Amazon pas forcement très visibles.

Bruntingthorpe 88

Ce dimanche, une jolie photo que m'a fait passé Dom Miller. Cette scène prise au NASC anglais de Bruntingthorpe en 1988 nous rappelle un paquet de souvenirs en Ariane, en Dauphine, en Aronde ou en Vedette sur la terre des Low Flyers. La photo est quasi identique à celle du sujet de Nitro quelques années plus tard. Merci l'ami....

Rétromobile 2012 (suite et fin)

Sinon, la population de rétromobile en semaine, c'est un peu le salon de la gériatrie..... façon parisien velours, blazer immonde et petit foulard siglé ou bien genre maison de retraite de province avec le sac à dos, le verbe haut, le gros nez et l'odeur de saucisson à l'aïl-vin rouge. Nouveaux venus et rares jeunes du plateau, les bobos trentenaires, avec la panoplie Gulf steve McQueen qui se paieraient bien une petite Mustang ou une Mini pour rouler le week-end. Donc, en plus du beau plateau de voitures, une expérience socio-éducative très enrichissante. A noter quand même, les autos exceptionnelles de la collection Mullin et les efforts de Renault Classic autour des 40 ans de la R5.

Rétromobile 2012

Comme tous les ans, hier c'était visite du salon parisien Rétromobile. Je ne suis pas revenu convaincu par la nouvelle implantation éclatée sur 2 espaces. On se retrouve avec d'un côté un hall blindé par les superbes stands des constructeurs et la flopée de maisons qui travaillent les transactions de luxe (c'est pour pas dire de n'importe quoi....), et de l'autre côté, un hall avec le déballage habituel des marchands. Je trouve que le brassage habituel était moins évident et l'ambiance s'en ressentait (à moins qu'il ne s'agisse de cette fichue CRISE !). Du village des Artistes, je retiens le travail très séduisant de Tim LAYZELL  http://www.timlayzell.com/ .

En photos, quelques autos au hasard des allées, sans prétendre être exhaustif. Notez la SM ratée par ParoTech (et encore, je vous épargne l'avant).... et la superbe Simca 5 avec top chop et finition parfaite. La suite plus tard.

VWagon la suite

Deux déclinaisons : Une en turquoise avec un motif intérieur dans les tons ficelle et une couleur mastic avec un tartan rouge associé à des jantes noir satin à liséré rouge.... moins féminin, mais c'est celle que je préfère. On attend le verdict de la famille..... Pour avoir vu rouler la voiture montée "à blanc", c'est la première fois que j'entends rouler un quatraplat qui ne fait pas le moindre bruit, étonnant !

VWagon

A la même époque l'an passé, Fabrice faisait l'acquisition d'un chouette type 3 VW pour les trajets quotidiens de sa dulcinée. Enfin, je dis chouette mais faut voir.... empi 8 branches et monochrome pêche-abricot partout avec un intérieur très typé 1990. Pour le prix du 1600 neuf monté par l'ancien proprio, Fab' ramène à la maison une caisse exclue du CT pour cause de corrosion perforante à des endroits cruciaux. Après 8 mois de travail sur la caisse (c'est son taff), il est temps de penser à la couleur finale. Maintenant équipée de roues tôles plus sobres, sa première idée est illustrée ici : Un vert Volkswagen du catalogue 76 associé à un joli tissu écossais qui va recouvrir le centre des baquets de Golf GTi  série 1 et des jantes en vert algue satiné. Demain, toujours en image, les deux autres pistes proposées.