Au plus prêt de l'action

Pierre, bois et cuisiner

Réplique de la fameuse "Stone, Woods & Cook". NASC anglais, août 1997.

Février 1987 Angers

Démo au Parc des Expos. La Chevrolet Monza Funny Car de Thierry Holub. A voir ICI également quelques années plus tard avec sa nouvelle déco.

Action !

Prendre de jolies photos de caisses à l’arrêt est à la portée de tout le monde, en revanche, capter l'énergie d'autos en plein run est une autre histoire.... Et celle-ci est plus que maitrisée par Benoît, Merci !

Fessue

La très large Citroën C4 LSA destinée à faire de grosses accélérations. Ici à La Sicaudais (44) en 1986.

Bubble gum (bis)

Un visuel super simple et très efficace graphiquement...

Bonne époque

A la concentre de La Sicaudais, en plus du camion Wheeling, nous avions eu droit à des démos du drag de Bob Feeler (bonjour la sécurité :-) et pendant le cruising nous suivions des bikers d'époques au cul d'une Dauphinoise XXL.

Big Dog Shootout

C'était le mois dernier à Piedmont (Caroline du Nord) sur une piste ouverte en 1957. Du drag à la dure pendant 6 heures non stop à la tombée de la nuit. Les runs s'enchainent sans aucun coup de balai ou re-surfaçage. Les stands spectateurs tiennent encore sur de vieux poteaux téléphoniques en bois.... En revanche ça tourne sévère : Plus de 320 km/h au bout des 200 mètres en 3,8 secondes !

Etudes supérieures :-)

Des documents qui rappelleront des souvenirs aux anciens lecteurs de Nitro magazine. Quand nous étions à la concentre de La Sicaudais, au même moment, Benoit s'entrainait au pilotage à la High School Drag et l'année suivante (1987) il sera accompagné de Georges.

Ride On 2/2

Expo des brillants vélos Low Riders de Nico en compagnie d'une collection de BMX épatante. Démarrage du V8 du Slingshot de Patrick. L'attelage avec le break US est démoniaque et la finition du drag absolument fantastique.

Je profite de ce deuxième billet pour revenir sur mon commentaire très moqueur et un peu acide du premier billet. Ceux qui me connaissent savent que j'ai parfois la dent dure et le principe d'un blog perso c'est justement de donner son avis.....Mais je ne remet en aucun cas en cause la valeur et le travail d'acharné des gens qui ont monté ce meeting et encore moins la bonne volonté de coolitude du festival. Ride On c'est bien, mais pas pour moi en fait ;-)

L'image du dimanche

Allard

Et on terminera cette session 1/4 de mile par ces 2 jolies photos du beau dragster de Sydney Allard réalisé en 1961 et restauré en 2006. Plus d'infos ICI.

Santa Pod 1974

Dragster Show

Démonstration de drag en juin 1991 lors de la foire de Chavelot (Vosges). Plus de photos ICI. Les plus anciens reconnaitront le Funny Car de Thierry Holub et les engins super cleans du Team Odyssey.

Drag français (un autre :-)

Pour faire suite au précédent billet. Benoît est aussi en quête d'info pour celui-ci : "Je fais des recherches depuis un moment sur le dragster du film Les Aventuriers de 1967. En fait, ce serait le premier dragster en France mais c'est un drag inconnu en Angleterre malgré le fait que ce drag ait les mêmes couleurs (rouge et bleu) que ceux de Sydney Allard rend les recherches plus facile toutefois sans garantie aucune. Pour l'instant, je pense que c'est un Allard mais qui n'aurait jamais été fini ou un projet fini mais abandonné a la mort de Sydney Allard... avril 1966 ! Film tourné apparemment plus tard en automne 1966 pour la partie drag. 

 Si son établissement a été liquidé durant l'été ça peut expliqué pourquoi personne ne connait cette voiture en Angleterre. Elle serait peut-être parti en France très rapidement, une situation dingue mais parfaite pour le tournage 6 mois plus tard.

Dans le film aussi apparaissent quelques Matras de l'époque dont une F3. Comment je sais que c'est une F3 ? plus bas dans le texte. Sur des photos prises lors du tournage, apparaissent des mécanos autour du drag dont l'un a l'insigne Matra Sports sur le dos. Donc pour moi, le réalisateur a fait appel a des connaissances dans le milieu auto pour obtenir quelques voitures de sport pour deuxième plan, mais aussi a utilisé ces connections pour trouver un drag pour le film. De la, je suppose que
Matra aurait eu des contacts en F2 et F3 en UK qui auraient pu faciliter le tout et donc serait entré en contact avec une personne possédant ce qui pourrait être en fait le tout dernier rail Allard..."

Drag français

Qui aurait plus d'infos sur ce rail français ? La photo principale vient d'amis de Benoit qui ont vu ce rail exposé dans un salon Custom Car en Angleterre. Motorisé par un 2 litres Chrysler il a fait semble t-il l'objet d'un article dans un magazine. A priori en 1974. Sur le carénage on peut lire "Claude Petit" "Dragster Club" et "Yvelines Récupère". Merci !

Cholet, septembre 1982

Le funny car Visa, piloté par Fufu et une Escort "mini van" qui ne devait pas être bien vieille (cette génération est sortie en 1980). On appréciera au second plan la DS à calandre de Mercedes (souvent vue sur des cox aussi, c'est tellement harmonieux)....

Drag racing

C'était le week-end dernier sur le Galot Motorsport Park  (Benson, Caroline du Nord) et Benoit partage quelques photos avec nous. La date déjà très chargée en compétitions n'a pas fait de l’événement une course très fréquentée question compétiteurs mais le matos en place nous fait déjà bien rêvé...

La Vega

Bon, là, malgré les plaques ont s'éloigne de la machine de rue. Méchante Vega vue à Buntingthorpe en août 1988.

El padrone

Parmi les très nombreuses Opel GT qui parcouraient les dragstips dans les années 70, j'aime particulièrement la "Panella & Miner" avec son look bestial. (bravo Benoit ;-)